中宏網(wǎng)北京8月19日電《國(guó)際金融報(bào)》今天刊發(fā)文章《貿(mào)易戰(zhàn)沖擊全球供應(yīng)鏈，中國(guó)以靜制動(dòng)》。中宏觀察家、中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心美歐研究所首席研究員張茉楠在接受采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)，中國(guó)應(yīng)從單純依靠“全球價(jià)值鏈（GVC）”模式，向“全球價(jià)值鏈與國(guó)家價(jià)值鏈（NVC）互動(dòng)”相互協(xié)作的模式轉(zhuǎn)變，這也有利于減緩國(guó)際貿(mào)易沖突，以提升中國(guó)制造業(yè)價(jià)值鏈。

中新社圖

　　文章指出，供應(yīng)鏈公司LLamasoft曾做過(guò)一份調(diào)查，即美國(guó)若向中國(guó)征收25%的關(guān)稅，美跨國(guó)企業(yè)會(huì)受到何種影響。結(jié)果顯示，如果將部分采購(gòu)和制造環(huán)節(jié)從中國(guó)轉(zhuǎn)移出去，各行業(yè)總成本都會(huì)出現(xiàn)不同程度的上升。其中，服裝行業(yè)總成本會(huì)增加11%，汽車行業(yè)增加4%不到，電子行業(yè)增加2%不到。

　　供應(yīng)鏈對(duì)于一個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō)，意味著什么？

　　在國(guó)際貿(mào)易局勢(shì)越發(fā)緊張的今天，大國(guó)間的競(jìng)爭(zhēng)已不僅限于技術(shù)和資本，更包括價(jià)值鏈、供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的控制能力。

　　美國(guó)通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)制造業(yè)的減稅，以及對(duì)原材料和進(jìn)口產(chǎn)品的增稅，對(duì)全球供應(yīng)鏈的成本結(jié)構(gòu)造成了影響。而這種影響還在繼續(xù)。

　　據(jù)中國(guó)國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)辦公室8月15日消息，針對(duì)美國(guó)貿(mào)易代表辦公室宣布將對(duì)約3000億美元自華進(jìn)口商品加征10%關(guān)稅，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，美方此舉嚴(yán)重違背中美兩國(guó)元首阿根廷會(huì)晤共識(shí)和大阪會(huì)晤共識(shí)，背離了磋商解決分歧的正確軌道。中方將不得不采取必要的反制措施。

　　美國(guó)商會(huì)認(rèn)為，美國(guó)政府不斷升級(jí)的貿(mào)易戰(zhàn)，將導(dǎo)致美國(guó)企業(yè)和民眾的消費(fèi)成本上升，削弱美國(guó)的經(jīng)濟(jì)活力。

　　對(duì)許多美國(guó)公司而言，重新配置供應(yīng)鏈將需要數(shù)年時(shí)間，許多制造商將被迫建立雙重供應(yīng)鏈，這將增加成本，降低利潤(rùn)?？紤]到全球供應(yīng)鏈的現(xiàn)實(shí)，許多公司有理由擔(dān)心，此舉將導(dǎo)致美國(guó)制造業(yè)的凈損失。

　　對(duì)中國(guó)而言，貿(mào)易摩擦可能會(huì)促使中國(guó)在全球產(chǎn)業(yè)鏈、全球價(jià)值以及供應(yīng)鏈方面做出更大的努力，對(duì)自身進(jìn)行調(diào)整。

　　“近岸采購(gòu)”

　　麥肯錫全球研究院（MGI）發(fā)現(xiàn)，自全球金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái)，在其研究的17個(gè)大型行業(yè)全球價(jià)值鏈（GVC）中，有16個(gè)一直處于收縮狀態(tài)。在2007至2017年間，雖然全球貿(mào)易絕對(duì)值在持續(xù)增長(zhǎng)，但在同一批價(jià)值鏈中，出口占總產(chǎn)出的比重從28.1%下降到22.5%。

　　也就是說(shuō)，貿(mào)易強(qiáng)度下降，全球供應(yīng)鏈也在“縮水”。

　　越來(lái)越多的公司不再“不遠(yuǎn)萬(wàn)里”進(jìn)口貨物，轉(zhuǎn)而在主要消費(fèi)市場(chǎng)附近采購(gòu)。正如《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》所指出的，從東歐和北非為歐盟提供服務(wù)，或從墨西哥為美國(guó)提供服務(wù)，這種現(xiàn)象被稱為“近岸采購(gòu)”。

　　究其原因，多數(shù)人認(rèn)為是由關(guān)稅等政治因素引起的，但其實(shí)，這背后有更深層次的“長(zhǎng)期趨勢(shì)”推動(dòng)。

　　一個(gè)重要的原因是，以往拉得過(guò)長(zhǎng)的供應(yīng)鏈雖然可以降低商品價(jià)格，但存在很多風(fēng)險(xiǎn)。

　　新加坡南洋理工大學(xué)機(jī)械與航空工程學(xué)院高級(jí)講師陳松林在接受《國(guó)際金融報(bào)》記者采訪時(shí)表示，在通信高度發(fā)達(dá)的今天，供應(yīng)鏈企業(yè)會(huì)迅速傳導(dǎo)關(guān)于質(zhì)量、環(huán)境、文化和政治方面的問(wèn)題，從而影響產(chǎn)品定位和整個(gè)企業(yè)的形象。

　　就風(fēng)險(xiǎn)而言，目前大多數(shù)跨國(guó)企業(yè)都不知道自己二級(jí)以下的供應(yīng)商是誰(shuí)。有一個(gè)廣為流傳的案例：2011年日本海嘯之后，一家全球半導(dǎo)體巨頭曾試圖確定第三、第四層級(jí)供應(yīng)商給自己帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，但100多名高管花了一年多的時(shí)間，才弄清楚自家龐大的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)中到底有哪些公司。

　　陳松林指出，“供應(yīng)鏈的核心就在于，多個(gè)企業(yè)通過(guò)‘協(xié)作生產(chǎn)’的方式提高效率、降低成本。而供應(yīng)鏈越長(zhǎng)，也意味著時(shí)間和空間跨度越大，管理復(fù)雜性也越高。所以縮短供應(yīng)鏈，其實(shí)有助于提高企業(yè)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的可視度和管控能力?！?/p>

　　另一方面，服務(wù)業(yè)的崛起也在不斷推動(dòng)著供應(yīng)鏈的變革。

　　“這一點(diǎn)在發(fā)達(dá)國(guó)家尤為明顯。很多傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)都在向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，而服務(wù)業(yè)的核心特點(diǎn)之一就是‘本土化’，所以要求企業(yè)與客戶保持密切溝通，并對(duì)客戶需求作出快速響應(yīng)。也就是說(shuō)，供應(yīng)鏈要盡可能地向客戶靠攏?！标愃闪终f(shuō)。

　　除此之外，技術(shù)也在發(fā)揮重要作用。像AI、需求分析等技術(shù)為更短、更智能、更加由需求驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈提供了良好的技術(shù)支撐。而3D打印的崛起，也在某種程度上為傳統(tǒng)的低成本“離岸供應(yīng)商”（相對(duì)近岸采購(gòu)而言）節(jié)省了成本和時(shí)間。

　　“產(chǎn)業(yè)流動(dòng)”

　　目前，全球產(chǎn)業(yè)鏈的大體格局是以北美和歐洲為主要市場(chǎng)，以中國(guó)、越南、馬來(lái)西亞、印度尼西亞等亞洲國(guó)家為主要制造基地，以中東、南美、非洲、俄羅斯和澳大利亞等為主要資源供給地。

　　然而，今年4月，美國(guó)貝克·麥堅(jiān)時(shí)國(guó)際律師事務(wù)所在對(duì)亞洲地區(qū)600家跨國(guó)公司的一項(xiàng)調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，有近一半的公司都在考慮對(duì)其供應(yīng)鏈進(jìn)行“重大”變革，超過(guò)1/10的公司打算“推倒重來(lái)”。

　　這意味著，許多公司開(kāi)始重新思考亞洲國(guó)家在采購(gòu)中所扮演的角色。

　　《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》指出，在眾多行業(yè)中，受貿(mào)易下降幅度影響最大的，當(dāng)屬交易量最大且復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)，如服裝、汽車和電子產(chǎn)品。那么，假設(shè)企業(yè)會(huì)完全按照經(jīng)濟(jì)邏輯，將一部分采購(gòu)和制造從被征關(guān)稅的國(guó)家轉(zhuǎn)移出去，結(jié)果又會(huì)如何？

　　供應(yīng)鏈公司LLamasoft曾研究了美國(guó)在對(duì)中國(guó)征收25%關(guān)稅的情況下，其本土的服裝、汽車和電子行業(yè)跨國(guó)企業(yè)可能會(huì)受到的影響?？傮w來(lái)看，“近岸采購(gòu)”將對(duì)這些跨國(guó)企業(yè)產(chǎn)生正負(fù)兩方面的影響。

　　由于縮短供應(yīng)鏈會(huì)降低整個(gè)供應(yīng)鏈的平均周期，所以對(duì)跨國(guó)公司來(lái)說(shuō)，“近岸采購(gòu)和制造”可以降低庫(kù)存和物流的成本。但另一方面，將市場(chǎng)轉(zhuǎn)移出中國(guó)，服裝、汽車和電子行業(yè)的制造成本均會(huì)出現(xiàn)20%以上的大幅上升，其中，以電子行業(yè)最為明顯。由于其他海外市場(chǎng)的電子產(chǎn)品制造成本明顯高于中國(guó)內(nèi)地，所以即使只是適度轉(zhuǎn)為“近岸采購(gòu)”，也會(huì)導(dǎo)致制造成本上升28%。

　　綜合正負(fù)兩方面影響，如果將部分采購(gòu)和制造環(huán)節(jié)從中國(guó)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移出去，各行業(yè)總成本都會(huì)出現(xiàn)不同程度的上升。其中，服裝行業(yè)總成本將增加11%，汽車行業(yè)增加不到4%，電子行業(yè)增加不到2%。

　　在全球供應(yīng)鏈出現(xiàn)萎縮的同時(shí)，中國(guó)內(nèi)部的產(chǎn)業(yè)鏈也在悄然發(fā)生變化，主要體現(xiàn)在中國(guó)內(nèi)部的“產(chǎn)業(yè)流動(dòng)”，以及轉(zhuǎn)移低端制造業(yè)兩個(gè)方面。

　　清華大學(xué)政治經(jīng)濟(jì)學(xué)研究中心企業(yè)研究部主任、高級(jí)研究員李江濤告訴《國(guó)際金融報(bào)》記者，“一方面，由于環(huán)境治理力度加大，人工成本提高,國(guó)內(nèi)的制造業(yè)出現(xiàn)了從發(fā)達(dá)地區(qū)向相對(duì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)轉(zhuǎn)移的‘產(chǎn)業(yè)流動(dòng)’現(xiàn)象。如從江蘇的蘇州向蘇北、廣東的東莞向江西、浙江的經(jīng)濟(jì)向周邊擴(kuò)散，很多產(chǎn)業(yè)也在向河南、西安、寧夏、東北轉(zhuǎn)移。”

　　“而另一方面，目前中國(guó)加工制造業(yè)也在從產(chǎn)業(yè)鏈低端向高端轉(zhuǎn)移，并且這種整合的步伐在逐漸加快。所以我國(guó)現(xiàn)在也會(huì)從東南亞、非洲采購(gòu)一些商品，來(lái)加強(qiáng)供應(yīng)鏈體系的構(gòu)建。”李江濤說(shuō)。

　　基于以上兩點(diǎn)，李江濤認(rèn)為，大國(guó)之間的貿(mào)易爭(zhēng)端只是加劇了中國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的步伐。

　　陳松林也表示，“其實(shí)無(wú)論是否有貿(mào)易摩擦，中國(guó)都會(huì)在全球產(chǎn)業(yè)鏈中調(diào)整自身的位置。中美貿(mào)易摩擦只是加速了這個(gè)過(guò)程，同時(shí)帶來(lái)了一些不確定性和風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

　　“以靜制動(dòng)”

　　不可否認(rèn)的是，目前的世界市場(chǎng)仍然由跨國(guó)公司主導(dǎo)。對(duì)跨國(guó)公司而言，重置產(chǎn)業(yè)鏈不僅涉及關(guān)稅，還要考慮物流成本、基建、供應(yīng)鏈、配套產(chǎn)業(yè)的完善和成熟度等問(wèn)題，所以重置的成本較高。而由于中國(guó)擁有熟練的工種和優(yōu)良的基礎(chǔ)設(shè)施，可以說(shuō)仍然是一個(gè)優(yōu)秀的“制造工廠”，所以在短期內(nèi)，跨國(guó)公司大規(guī)模撤出中國(guó)并不現(xiàn)實(shí)。

　　但在中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心美歐研究所首席研究員張茉楠看來(lái)，中國(guó)仍然應(yīng)當(dāng)“未雨綢繆”采取措施，為中國(guó)贏取部分應(yīng)對(duì)的時(shí)間和戰(zhàn)略主動(dòng)權(quán)。

　　首先，就是“中國(guó)制造”要如何實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展和認(rèn)清角色的問(wèn)題。

　　李江濤指出，從華為的事件可以看出產(chǎn)業(yè)規(guī)劃與整合的重要性，在宏觀層面，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)芯片、裝備等重大領(lǐng)域的引導(dǎo)和產(chǎn)業(yè)整合。而在微觀層面，企業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)向日本、以色列、德國(guó)學(xué)習(xí)，通過(guò)構(gòu)建大量在“較狹窄領(lǐng)域”的“隱形冠軍”，來(lái)夯實(shí)中國(guó)科技創(chuàng)新的基礎(chǔ)。

　　另外,在金融方面也要加大對(duì)制造業(yè)的扶持力度。李江濤表示，“隨著中國(guó)科創(chuàng)板的推出，這一措施的效果會(huì)更多地體現(xiàn)出來(lái)?！倍谌瞬排囵B(yǎng)方面，一方面要加大高端人才的回歸，一方面通過(guò)職業(yè)教育和培訓(xùn)，促進(jìn)制造業(yè)“基礎(chǔ)水平”的提升，另外，還可以通過(guò)發(fā)展人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)機(jī)器人，推動(dòng)對(duì)職業(yè)的改造。

　　“總體來(lái)看，中國(guó)制造業(yè)需要在高端制造業(yè)方面培養(yǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，這需要?jiǎng)趧?dòng)力裝備的提升，以及物流、科研、相應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈的小微服務(wù)等周邊生態(tài)和服務(wù)體系的構(gòu)建。未來(lái)的‘中國(guó)制造’應(yīng)當(dāng)扮演‘引領(lǐng)世界制造業(yè)升級(jí)’的重要角色?！崩罱瓭f(shuō)。

　　其次，就是國(guó)際和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)向問(wèn)題。據(jù)麥肯錫預(yù)計(jì)，到2025年，新興市場(chǎng)將消耗全球近2/3的制成品（中間制成品、資本品），其中包括汽車、建筑和機(jī)械等產(chǎn)品。也就是說(shuō)，隨著新興市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大和生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的演變，中國(guó)未來(lái)的外部需求將不再以發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體為主。

　　所以張茉楠指出，中國(guó)應(yīng)加快推進(jìn)同其他經(jīng)濟(jì)體的雙邊或多邊自貿(mào)協(xié)定，參與推動(dòng)國(guó)際貿(mào)易和多邊新秩序的建立?！霸谏?jí)已有各類FTA的基礎(chǔ)上，應(yīng)加快推動(dòng)RCEP、中日韓自貿(mào)區(qū)協(xié)定、中歐BIT談判、中歐FTA可行性研究，以及WTO的現(xiàn)代化改革?！蓖瑫r(shí)，依托經(jīng)貿(mào)合作區(qū)、跨境產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、自由貿(mào)易區(qū)等，重構(gòu)“一帶一路”供應(yīng)鏈。

　　而在國(guó)際上展開(kāi)廣泛合作的同時(shí)，也要避免忽略國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求。陳松林認(rèn)為，短期內(nèi)刺激內(nèi)需可以解決一部分產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，而在長(zhǎng)期，中國(guó)應(yīng)有一個(gè)強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)，建立以“自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)”為主的國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)體系。

　　在張茉楠看來(lái)，中國(guó)應(yīng)從單純依靠“全球價(jià)值鏈（GVC）”模式，向“全球價(jià)值鏈與國(guó)家價(jià)值鏈（NVC）互動(dòng)”相互協(xié)作的模式轉(zhuǎn)變，這也有利于減緩國(guó)際貿(mào)易沖突，以提升中國(guó)制造業(yè)價(jià)值鏈。

　　不過(guò)，對(duì)眼下的中國(guó)來(lái)說(shuō)，最具實(shí)際意義的還是做好自己的事情。財(cái)經(jīng)評(píng)論員劉艷對(duì)《國(guó)際金融報(bào)》記者表示，面臨不斷升級(jí)的貿(mào)易摩擦，中國(guó)應(yīng)當(dāng)“以靜制動(dòng)”，不因別國(guó)的善變而自亂陣腳。

　　“在冷靜看待國(guó)際局勢(shì)帶來(lái)影響的同時(shí)，還要保持‘中國(guó)制造’原有的素質(zhì)和產(chǎn)品質(zhì)量，不能丟了‘質(zhì)量’這個(gè)‘看家本領(lǐng)’，繼續(xù)把內(nèi)部實(shí)力維持好。通過(guò)從容應(yīng)對(duì)此次增加關(guān)稅的穩(wěn)健表現(xiàn)，獲得全球其他國(guó)家的訂單?！眲⑵G說(shuō)。