4月23日，第二十一屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)在上海開(kāi)幕，遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)集團(tuán)旗艦——星瀚H醇?xì)潆妱?dòng)重卡攜遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)家族及醇?xì)渖鷳B(tài)首次登陸上海國(guó)際車(chē)展，這款霸氣科幻的超級(jí)重卡，在一種眼花繚亂的乘用車(chē)中格外顯眼。與此同時(shí)，在關(guān)注汽車(chē)技術(shù)的人眼里，它還標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)水平真正超越了國(guó)外，鑄就了我們自己的技術(shù)護(hù)城河。

　　展現(xiàn)新能源硬實(shí)力，遠(yuǎn)程星瀚H醇?xì)潆妱?dòng)重卡成為車(chē)展鎮(zhèn)場(chǎng)之車(chē)

　　乘用車(chē)代表著技術(shù)的高度，商用車(chē)則更體現(xiàn)技術(shù)的成熟。中國(guó)汽車(chē)以電動(dòng)化、智能化的革新，換道超車(chē)重塑了世界汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局。然而電動(dòng)化智能化在商用車(chē)領(lǐng)域卻未能更進(jìn)一步，究其原因是技術(shù)的成熟度還未達(dá)標(biāo)。如今中國(guó)的乘用車(chē)以電動(dòng)、插混等技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)的性能超越，但是面對(duì)能耗的考量就暴露了短板：混動(dòng)虧電油耗大、純電車(chē)?yán)m(xù)航全靠堆電池都是事實(shí)。重卡是所有汽車(chē)?yán)镒钭⒅啬苄У囊活?lèi)，多省一份能源，就意味著多增一份盈利。遠(yuǎn)程星瀚H搭載的醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)在市場(chǎng)上得到用戶認(rèn)可，擁有更低的使用成本和購(gòu)置成本，用中國(guó)智慧重新定義了綠色高效重卡，是先進(jìn)生產(chǎn)力代表。配合豪華智慧座艙，全面超越了傳統(tǒng)歐系豪華重卡，成為了中國(guó)版超級(jí)卡車(chē)。車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)這款重卡也吸引了大批行業(yè)內(nèi)的專(zhuān)業(yè)觀眾對(duì)其動(dòng)力系統(tǒng)仔細(xì)研究。

　　在經(jīng)濟(jì)性方面，遠(yuǎn)程星瀚H醇?xì)潆妱?dòng)重卡百公里的能耗成本與純電重卡相當(dāng)，僅為氫燃料電池重卡的一半。同時(shí)星瀚H醇?xì)潆妱?dòng)重卡的購(gòu)置成本為新能源重卡最低，同級(jí)氫燃料電池重卡的價(jià)格是醇?xì)潆妱?dòng)重卡的2.2倍，而純電重卡購(gòu)置成本為醇?xì)潆妱?dòng)重卡的1.2倍。

　　干線重卡用戶關(guān)注的續(xù)航方面，遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)重卡星瀚H以“1500公里超長(zhǎng)續(xù)航”的極限性能和成本優(yōu)勢(shì)，徹底顛覆了商用車(chē)領(lǐng)域?qū)π履茉磩?dòng)力“低效、短腿”的刻板印象。

　　遠(yuǎn)程星瀚H匯聚智慧座艙、EEA電子電氣架構(gòu)、組合駕駛輔助、線控底盤(pán)系統(tǒng)和醇?xì)潆妱?dòng)核心動(dòng)力系統(tǒng)，為用戶帶來(lái)零碳陸運(yùn)新體驗(yàn)。醇?xì)潆妱?dòng)1500公里續(xù)航，擁有綠牌路權(quán)，滿足干線物流、快遞快運(yùn)、大宗物流、?；愤\(yùn)輸?shù)热珗?chǎng)景。0.343Cd超低風(fēng)阻，醇?xì)潆妱?dòng)四大解耦以及集成熱管理等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)能耗最優(yōu)。智慧架構(gòu)賦能，覆蓋人、車(chē)、貨、能源補(bǔ)給等全鏈條物流運(yùn)營(yíng)。智慧座艙設(shè)計(jì)，重卡復(fù)合裝甲、碰撞安全保護(hù)及電子后視鏡、智能交互、Face ID等功能融合，駕乘更輕松安全。M（日間商務(wù)艙）、L（豪華頭等艙）、XL（旗艦旅居艙）三種系列駕駛室可供選擇，11立方米旗艦旅居艙，配置獨(dú)立淋浴房、廚房等空間，打造房車(chē)級(jí)生活體驗(yàn)，讓“家”觸手可得。

　　新燃料/新動(dòng)力，20年研發(fā)詮釋何為真正向研發(fā)

　　遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)集團(tuán)是吉利旗下三大整車(chē)主業(yè)之一，此次車(chē)展大放異彩的星瀚H，正是吉利深耕20年的甲醇汽車(chē)技術(shù)的成果。從能源端開(kāi)始，探索二氧化碳+氫，結(jié)合綠電制備綠色甲醇，到重卡、輕卡、客車(chē)、VAN等全品牌醇?xì)潆妱?dòng)商用車(chē)以及乘用車(chē)的開(kāi)發(fā)，再到車(chē)輛應(yīng)用、甲醇能源運(yùn)輸加注等全產(chǎn)業(yè)鏈。吉利這場(chǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈的革新，是正向研發(fā)的最好詮釋。

　　醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)如今也被汽車(chē)行業(yè)的主流供應(yīng)商認(rèn)可，紛紛加入醇?xì)潆妱?dòng)的供應(yīng)鏈，此前，遠(yuǎn)程已經(jīng)與采埃孚戰(zhàn)略合作，共同打造更有競(jìng)爭(zhēng)力的醇?xì)潆妱?dòng)商用車(chē)。而在最近，遠(yuǎn)程又與博世達(dá)成戰(zhàn)略合作，更是為醇?xì)潆妱?dòng)帶來(lái)最強(qiáng)賦能。不僅是零部件企業(yè)，國(guó)內(nèi)的其他整車(chē)企業(yè)也紛紛加入醇?xì)潆妱?dòng)的朋友圈，解放、陜汽、重汽等品牌都已經(jīng)布局了甲醇重卡的產(chǎn)品。

　　在商用車(chē)上全面搭載的醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)，可以說(shuō)是商用車(chē)新能源化發(fā)展的最優(yōu)解，它是在電動(dòng)化基礎(chǔ)上，把甲醇燃料和甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)作為能量的儲(chǔ)存和轉(zhuǎn)化的單元，充分發(fā)揮了甲醇液體能源能量密度高、補(bǔ)能便捷、安全可靠等優(yōu)勢(shì)，一并解決了燃油增程不減碳、不經(jīng)濟(jì)，純電續(xù)航不足、補(bǔ)能不便、重量較大、低溫衰減、成本高昂等主要痛點(diǎn)，是新能源汽車(chē)的理想構(gòu)型，是電動(dòng)化的升級(jí)。對(duì)比氫燃料，醇?xì)潆妱?dòng)更利用了甲醇儲(chǔ)氫能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，是氫能在汽車(chē)領(lǐng)域最經(jīng)濟(jì)方便的方案，是氫燃料可以不依賴補(bǔ)貼的商業(yè)化技術(shù)應(yīng)用，是更加符合國(guó)情更可持續(xù)的新能源技術(shù)路線。

　　本次上海車(chē)展，遠(yuǎn)程還正式發(fā)布了全球首款醇?xì)潆妱?dòng)大VAN——遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)超級(jí)VAN，完美補(bǔ)全了遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)集團(tuán)醇?xì)洚a(chǎn)品譜系的最后一塊拼圖，標(biāo)志著“醇?xì)潆妱?dòng)家族”的正式誕生。遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)超級(jí)VAN搭載高效增程器+高效集成電驅(qū)，其熱效率、發(fā)電效率均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，在不同運(yùn)行場(chǎng)景下，系統(tǒng)能夠自動(dòng)匹配最優(yōu)控制策略，確保車(chē)輛運(yùn)行醇耗和電耗最優(yōu)，將進(jìn)一步滿足長(zhǎng)途和高頻用車(chē)用戶的需求。并且基于遠(yuǎn)程超級(jí)VAN車(chē)型原有的零碳基因，醇?xì)潆妱?dòng)超級(jí)VAN在綠醇制備技術(shù)以及醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力形式的加持下，將真正實(shí)現(xiàn)全生命周期零碳。

　　遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)已經(jīng)推出了醇?xì)潆妱?dòng)重卡、輕卡、客車(chē)、VAN等產(chǎn)品，全面覆蓋商用車(chē)全場(chǎng)景，技術(shù)成熟度及投放規(guī)模均處于國(guó)際領(lǐng)先水平。同時(shí)，遠(yuǎn)程針對(duì)非道路、船電應(yīng)用場(chǎng)景需求，打造了高效醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)，為工程機(jī)械、內(nèi)江河船舶、發(fā)電機(jī)組等場(chǎng)景提供動(dòng)力。目前搭載醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力鏈的礦卡已在內(nèi)蒙古、新疆、寧夏、甘肅、河南多地投入使用。

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