4月22日,第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會盛大啟幕之際,德賽西威以“智新境向遠(yuǎn)大”為主題舉辦戰(zhàn)略發(fā)布會,并攜前沿技術(shù)與創(chuàng)新成果亮相。

　　基于對汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展趨勢的深度洞察,德賽西威發(fā)布了全新使命與愿景,為未來發(fā)展錨定方向;同時依托多年技術(shù)積累,就產(chǎn)業(yè)痛點與企業(yè)發(fā)展需求,在戰(zhàn)略層面給出“基本解”。

　　唯有“新范式”方能跨越產(chǎn)業(yè)發(fā)展鴻溝

　　根據(jù)工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù),2024年上半年我國L2級及以上智能輔助駕駛新車滲透率達55.7%。2025年年底這一數(shù)據(jù)有望達到65%。隨著輔助駕駛技術(shù)滲透率的不斷提升,以及輔助駕駛功能車型交付規(guī)模的持續(xù)擴大,產(chǎn)業(yè)發(fā)展也面臨著開發(fā)運營復(fù)雜、用戶體驗差、價值感知弱、上車慢量產(chǎn)難等因素構(gòu)成的巨大鴻溝。

　　德賽西威董事長兼總裁高大鵬指出,唯有“新范式”方能跨越產(chǎn)業(yè)發(fā)展鴻溝。近五年,德賽西威研發(fā)投入復(fù)合增長率34%,全球部署12個研發(fā)機構(gòu),組建了4200余人的研發(fā)隊伍,實現(xiàn)了從技術(shù)儲備“蓄勢”到規(guī)?；涞亍俺墒隆?再到行業(yè)范式的“引領(lǐng)”,貫穿著對舊架構(gòu)、舊體系、舊模式的不斷顛覆,以科技快人一步、生態(tài)開放共贏、人文價值引領(lǐng)的新范式,為行業(yè)不斷創(chuàng)造價值增量。

　　面對充滿多重挑戰(zhàn)的AI時代,高大鵬表示,德賽西威將堅持“開放、全棧、快速實現(xiàn)”為核心價值主張,秉承“創(chuàng)領(lǐng)安全、愉悅和綠色的出行生活”使命,以“智慧出行,全球共享”為愿景,持續(xù)外溢能力圈、拓寬新生態(tài),打造出行新圖景。

　　以用戶為核心,以終為始尋找解題閉環(huán)

　　汽車智能進化并不是技術(shù)炫技,而是落實在用戶端可感知的可靠體驗。德賽西威秉承“以用戶為核心,以終為始尋找解題閉環(huán)”的原則,持續(xù)深化全棧研發(fā)能力,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供價值增量。

　　面對當(dāng)下產(chǎn)業(yè)痛點及自身發(fā)展需求,德賽西威首席執(zhí)行官徐建給出了1-3年“基本解”,即“一套架構(gòu)+三大業(yè)務(wù)+三個承諾”,“一套架構(gòu)”是覆蓋車路云一體化架構(gòu);“三大業(yè)務(wù)”代表智能座艙、輔助駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)全新產(chǎn)品技術(shù)升級;“三個承諾”即科技承諾持續(xù)投入“全域”技術(shù)儲備,生態(tài)方面承諾多模式全鏈覆蓋,人文方面承諾將打造全時智慧出行體驗。

　　未來,AI加持下的智能汽車將具備自我進化能力,完成向移動具身智能融合體的演變,德賽西威將面向未來持續(xù)深耕技術(shù)創(chuàng)新,充分發(fā)揮智能化時代加速者的作用,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻“更優(yōu)解”與“可能解”。

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