4月16日，以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，科技引領(lǐng)未來(lái)”為主題的中國(guó)東航科技創(chuàng)新大會(huì)在上海東航技術(shù)應(yīng)用研發(fā)中心舉辦。此次大會(huì)匯集了來(lái)自民用航空、人工智能、電子信息等領(lǐng)域的200余位政府、企業(yè)和高校院所代表，共同圍繞國(guó)產(chǎn)民機(jī)科技創(chuàng)新、人工智能賦能航空運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展、AI+賦能航司數(shù)智化轉(zhuǎn)型，以及民航安全運(yùn)行、飛機(jī)維修工程創(chuàng)新、數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新等議題展開(kāi)深度研討，通過(guò)聯(lián)盟共建、揭榜攻關(guān)、學(xué)術(shù)交流等活動(dòng)，合力探索科技賦能民航發(fā)展新路徑。

　　首秀：8個(gè)項(xiàng)目獲中國(guó)東航科技進(jìn)步獎(jiǎng)

　　中國(guó)東航董事長(zhǎng)王志清在致辭中表示，近年來(lái)，作為民航國(guó)家隊(duì)主力軍，作為中央企業(yè)，東航始終把服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略作為“第一使命”，把科技作為“第一生產(chǎn)力”，把創(chuàng)新作為“第一動(dòng)力”，在科創(chuàng)新賽道上勇毅前行，并在數(shù)字化轉(zhuǎn)型、國(guó)產(chǎn)民機(jī)規(guī)?；\(yùn)營(yíng)、推進(jìn)綠色發(fā)展、強(qiáng)化創(chuàng)新協(xié)作等方面取得了積極成果。此次大會(huì)頒發(fā)了首屆中國(guó)東航科技進(jìn)步獎(jiǎng)，“基于電子飛行記錄本的動(dòng)態(tài)感知及監(jiān)控技術(shù)的多終端飛機(jī)數(shù)智化信息交互系統(tǒng)的研究及應(yīng)用”項(xiàng)目獲一等獎(jiǎng)；“飛機(jī)地面牽引避撞”和“EOS新貨站核心操作系統(tǒng)”項(xiàng)目獲二等獎(jiǎng)；“航空發(fā)動(dòng)機(jī)孔探損傷智能檢測(cè)平臺(tái)”等5個(gè)項(xiàng)目獲三等獎(jiǎng)。

　　為持續(xù)激發(fā)科技創(chuàng)新活力，統(tǒng)籌整合創(chuàng)新資源，打造協(xié)同高效的科技創(chuàng)新平臺(tái)，中國(guó)東航總經(jīng)理劉鐵祥為公司設(shè)立的“數(shù)字化聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”、“人工智能應(yīng)用創(chuàng)新中心”、“民航安全運(yùn)行實(shí)驗(yàn)室”、“民航工程維修科技創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”等4家科技創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室和創(chuàng)新中心授牌。未來(lái)，這些實(shí)驗(yàn)室和創(chuàng)新中心將聚焦航空領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)，為業(yè)務(wù)場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)智慧化賦能，積極打造智慧民航應(yīng)用新標(biāo)桿。

　　首創(chuàng)：16家成員組建航空運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈科技創(chuàng)新聯(lián)盟

　　中國(guó)東航在此次大會(huì)上攜手中國(guó)商飛、中國(guó)移動(dòng)、上海交通大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、華為、阿里、百度、科大訊飛等15家企業(yè)和高校，共同成立“航空運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈科技創(chuàng)新聯(lián)盟”。

　　聯(lián)盟將本著“自愿參與、共同投入、聯(lián)合開(kāi)發(fā)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共用、平等互利、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”的合作原則，重點(diǎn)打造以中國(guó)東航為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游科技合作共建機(jī)制，面向國(guó)家重大發(fā)展戰(zhàn)略，以民航科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新需求為導(dǎo)向，依托成員單位在各自領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合，為行業(yè)科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新、數(shù)字化轉(zhuǎn)型探索、科技成果轉(zhuǎn)化、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定等提供重要支撐。聯(lián)盟成員單位可依據(jù)自身需求自由選擇合作模式，形成靈活高效的科技創(chuàng)新生態(tài)，共同助力民航產(chǎn)業(yè)鏈智能化升級(jí)與核心競(jìng)爭(zhēng)力提升。

　　首發(fā)：17個(gè)科技創(chuàng)新場(chǎng)景需求

　　面對(duì)當(dāng)前旅客對(duì)美好航空出行的新期待，中國(guó)東航在此次大會(huì)上圍繞民航工程與維修、民航安全運(yùn)行、數(shù)字技術(shù)運(yùn)用、人工智能應(yīng)用等四個(gè)維度，發(fā)布了航線維修輔助決策、飛機(jī)數(shù)字孿生駕駛艙、中轉(zhuǎn)聯(lián)程智能運(yùn)營(yíng)、物流營(yíng)銷數(shù)據(jù)價(jià)值提升等17個(gè)創(chuàng)新場(chǎng)景需求，面向各高校院所、科技企業(yè)等廣泛征集解決方案，力求借助各方創(chuàng)新資源，通過(guò)“榜單制”激發(fā)創(chuàng)新“活水”，推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)走深走實(shí)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)技術(shù)新突破。

　　會(huì)上，中國(guó)商飛黨委常委、總會(huì)計(jì)師于世海分享了大飛機(jī)科技創(chuàng)新的探索與實(shí)踐。同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院院長(zhǎng)凌建明圍繞人工智能賦能航空運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展分享了自己的觀點(diǎn)?？拼笥嶏w副總裁王勃聚焦AI+賦能航司數(shù)智化轉(zhuǎn)型，助力培育新質(zhì)生產(chǎn)力提出自己的見(jiàn)解。

　　此次中國(guó)東航科技創(chuàng)新大會(huì)同時(shí)設(shè)“數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新”“安全運(yùn)行與國(guó)產(chǎn)民機(jī)發(fā)展創(chuàng)新”“飛機(jī)維修工程創(chuàng)新”三個(gè)主題分會(huì)，參會(huì)嘉賓聚焦AI賦能航空新生態(tài)、國(guó)產(chǎn)民機(jī)規(guī)?；\(yùn)行、技術(shù)創(chuàng)新與解決方案、數(shù)字維修等主題展開(kāi)對(duì)話，共商科技驅(qū)動(dòng)航空業(yè)智能化升級(jí)路徑。

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