“只有飛起來(lái)，才能拉動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈;

　　只有飛起來(lái)，才能有更多的飛行數(shù)據(jù)，以推動(dòng)試航運(yùn)行的成熟;

　　只有飛起來(lái)，才能推動(dòng)空域制度的創(chuàng)新、扶持政策的落地;

　　只有飛起來(lái)，才能讓老百姓體驗(yàn)到飛行的樂(lè)趣，體驗(yàn)藍(lán)天白云不一樣的美?！?/p>

　　峰飛航空高級(jí)副總裁孫銘的一席話(huà)，說(shuō)出了低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)人的心聲。

　　在經(jīng)過(guò)去年“元年”的爆發(fā)式增長(zhǎng)后，低空經(jīng)濟(jì)的各個(gè)環(huán)節(jié)正在探討飛得更廣、飛得更頻繁的可行性。

　　低空經(jīng)濟(jì)的熱浪也吹進(jìn)了正在舉辦的第五屆中國(guó)國(guó)際消費(fèi)品博覽會(huì)里(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“消博會(huì)”)。與往年展出幾架eVTOL(電動(dòng)垂直起降)、無(wú)人機(jī)不同，今年這一全球消費(fèi)精品展示交易平臺(tái)更加重視低空經(jīng)濟(jì)，不僅在展區(qū)首次且單獨(dú)設(shè)置了低空經(jīng)濟(jì)專(zhuān)區(qū)，還舉辦了低空經(jīng)濟(jì)主題的專(zhuān)場(chǎng)招商對(duì)接洽談會(huì)。

　　低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)人正在努力讓飛機(jī)暢行垂直高度1000米以下的低空空域，如汽車(chē)行駛一樣稀松平常。他們相信低空經(jīng)濟(jì)這樣的“新質(zhì)生產(chǎn)力”，有能力催生“新質(zhì)消費(fèi)力”，給科技消費(fèi)帶來(lái)更多實(shí)質(zhì)的改變。

　　消博會(huì)上的“向天圖強(qiáng)”

　　祥空、白鯨航線(xiàn)、大鵬航空、時(shí)代星光、迅蟻的標(biāo)志一字排開(kāi)，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)、工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)、eVTOL、飛行汽車(chē)等接近30款低空飛行器密集地?cái)[放，消博會(huì)1號(hào)館的低空經(jīng)濟(jì)展示專(zhuān)區(qū)一直人頭攢動(dòng)、熙熙攘攘……走進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)展示專(zhuān)區(qū)，多款“首證”產(chǎn)品、新品帶來(lái)的“未來(lái)交通體驗(yàn)”令人眼前一亮。

　　億航智能帶來(lái)了型號(hào)合格證(TC)、生產(chǎn)許可證(PC)、標(biāo)準(zhǔn)適航證(AC)、運(yùn)營(yíng)合格證(OC)“四證齊全”的無(wú)人駕駛載人eVTOL航空器EH216-S。3月底，其運(yùn)營(yíng)航司剛獲中國(guó)民航局頒發(fā)的運(yùn)營(yíng)合格證，這意味著低空無(wú)人駕駛載人服務(wù)正式開(kāi)啟商業(yè)化進(jìn)程，并有望逐步走向大眾消費(fèi)的普及階段，市民的出行、生活方式或?qū)⒂瓉?lái)變化。

　　“乘客坐在艙內(nèi)，不戴耳機(jī)也能正常交談，艙內(nèi)噪音降到很小。”按照億航智能工作人員的介紹，更新后的降噪設(shè)計(jì)，能讓這款eVTOL有希望真正融入城市低空，成為“會(huì)飛的出租車(chē)”。

　　小鵬匯天則帶來(lái)了最新的“陸地航母”分體式飛行汽車(chē)。這款飛行汽車(chē)，由可自動(dòng)分離、結(jié)合的“陸行體”與“飛行體”兩部分組成，其中“陸行體”能夠?qū)ⅰ帮w行體”完全收納至車(chē)內(nèi)，并進(jìn)行地面行駛。

　　觀(guān)眾在消博會(huì)1號(hào)館的低空經(jīng)濟(jì)展示專(zhuān)區(qū)參觀(guān)

　　圖片來(lái)源：中國(guó)國(guó)際消費(fèi)品博覽會(huì)組委會(huì)網(wǎng)上新聞中心 白雪峰/攝

　　聯(lián)合飛機(jī)則展示了一系列能應(yīng)用于應(yīng)急、消防、物流運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、電力等多個(gè)行業(yè)的產(chǎn)品，其中包括獲全國(guó)首張無(wú)人直升機(jī)型號(hào)合格證的TD550。

　　流線(xiàn)型氣囊，兩頭尖、中間圓，展區(qū)內(nèi)，“祥云”AS700民用載人飛艇的模型造型很是吸睛。深圳英招航空的工作人員介紹，與乘坐其他飛行器觀(guān)光相比，飛艇最大優(yōu)勢(shì)是滯空時(shí)間長(zhǎng)，可空中懸停，游客在飛艇上能享受低空視角的山川美景，極大提升觀(guān)光體驗(yàn)。

　　展場(chǎng)外，峰飛航空的2噸級(jí)eVTOL航空器凱瑞鷗，成為消博會(huì)主會(huì)場(chǎng)單品體積最大展品。據(jù)孫銘介紹，這款航空器采用純電動(dòng)力，翼展15米，起飛重量2噸、載重400公斤，最大航程250公里，巡航速度可達(dá)每小時(shí)200公里，此前已完成深圳-珠?？绯强绾ｏw行、跨長(zhǎng)江飛行等飛行任務(wù)，并在日本、中東等國(guó)家和地區(qū)試飛行。

　　不只是整機(jī)制造領(lǐng)軍企業(yè)帶來(lái)的航空器，消博會(huì)上展示著低空經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新、探索實(shí)踐的階段性成果。

　　包括最新低空飛行產(chǎn)品亮相到場(chǎng)景應(yīng)用展示，以及飛行培訓(xùn)演示、立體交通管控系統(tǒng)展覽，貫穿無(wú)人機(jī)裝備制造、立體交通管控系統(tǒng)、飛行培訓(xùn)、低空?qǐng)鼍皯?yīng)用等產(chǎn)業(yè)鏈中下游，無(wú)不在表明低空出行的變革，正在一步步走向現(xiàn)實(shí)。

　　走向大規(guī)模應(yīng)用示范

　　“低空經(jīng)濟(jì)”寫(xiě)入《政府工作報(bào)告》第二年，國(guó)家對(duì)這一新興產(chǎn)業(yè)的期待是“開(kāi)展新技術(shù)、新產(chǎn)品、新場(chǎng)景大規(guī)模應(yīng)用示范行動(dòng)”，并“推動(dòng)其安全健康發(fā)展”。

　　4月14日下午舉行的低空經(jīng)濟(jì)主題的專(zhuān)場(chǎng)招商對(duì)接洽談會(huì)上，不少企業(yè)提到了各自“大規(guī)模應(yīng)用示范”的規(guī)劃。

　　“隨著‘四證’的頒發(fā)，EH216-S載人航空器已經(jīng)完成了商業(yè)閉環(huán)?！眱|航智能副總裁賀天星談到，從4月開(kāi)始，億航會(huì)陸續(xù)在已經(jīng)獲得商業(yè)運(yùn)營(yíng)許可的飛行點(diǎn)，開(kāi)展載人的商業(yè)飛行服務(wù)，“這具有里程碑的意義，無(wú)人化載人的新時(shí)代就要到來(lái)了”。

　　此前的消息顯示，第一階段，億航將圍繞空中游覽、載人觀(guān)光、飛行體驗(yàn)等場(chǎng)景開(kāi)展商業(yè)運(yùn)營(yíng)。未來(lái)，相關(guān)運(yùn)營(yíng)商將根據(jù)億航飛行器的運(yùn)營(yíng)情況，合法合規(guī)逐步開(kāi)拓城市通勤等其他更多場(chǎng)景。

　　“今年是我們量產(chǎn)和大規(guī)模商業(yè)化的一年”，無(wú)獨(dú)有偶，峰飛航空業(yè)也在因地制宜去不同省市區(qū)域?qū)ふ遗c自身航空器適配的使用場(chǎng)景。

　　孫銘介紹，峰飛航空旗下研發(fā)生產(chǎn)的凱瑞鷗(2噸級(jí))是目前全球唯一獲頒型號(hào)合格證(TC)及生產(chǎn)許可證(PC)的噸級(jí)以上eVTOL，“我們無(wú)人駕駛貨運(yùn)版機(jī)型今年將商業(yè)交付，用于物資運(yùn)輸、緊急救援、應(yīng)急消防等;載人版機(jī)型計(jì)劃明年完成適航取證，投入觀(guān)光旅游、空中點(diǎn)對(duì)點(diǎn)交通等場(chǎng)景的試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)?！?/p>

　　“我們先運(yùn)物再運(yùn)人，逐步地有計(jì)劃、有節(jié)奏地把飛行器在各種應(yīng)用場(chǎng)景中扎扎實(shí)實(shí)的飛起來(lái)。”孫銘透露了峰飛航空走向“大規(guī)模應(yīng)用示范”的路線(xiàn)圖，這意味著噸級(jí)eVTOL航空器同樣插好了飛向天空的翅膀。

　　隨著城市交通、旅游觀(guān)光、急救醫(yī)療、消防救援等等“城市級(jí)”“消費(fèi)級(jí)”場(chǎng)景的應(yīng)用、服務(wù)閉環(huán)逐步合攏，高密度、規(guī)模化、體量化、商業(yè)化的飛行走向現(xiàn)實(shí)，人們對(duì)城市上空的想象被重塑，低空經(jīng)濟(jì)將飛出消費(fèi)的新空間。

　　看起來(lái)，許可證合格證、應(yīng)用場(chǎng)景等支撐“大規(guī)模應(yīng)用示范”的要素已然具備。不過(guò)，與會(huì)低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)代表同樣談到，繼續(xù)降成本、長(zhǎng)續(xù)航、保障通信、空域管理、人才培養(yǎng)、起降點(diǎn)和飛行服務(wù)保障系統(tǒng)等基建建設(shè)，這些全產(chǎn)業(yè)鏈的環(huán)節(jié)都需要進(jìn)一步地突破和完善。

　　消博會(huì)1號(hào)館低空經(jīng)濟(jì)展示專(zhuān)區(qū)的展品圖片來(lái)源：中國(guó)國(guó)際消費(fèi)品博覽會(huì)組委會(huì)網(wǎng)上新聞中心 白雪峰/攝

　　因地制宜地飛起來(lái)

　　當(dāng)前，我們的確站在了起飛的大門(mén)前。

　　“無(wú)論是政府、媒體還是其他行業(yè)人士，都對(duì)TC、PC、AC、OC這些專(zhuān)有詞匯很熟悉。”孫銘談到她這次來(lái)消博會(huì)的發(fā)現(xiàn)，感受到了整個(gè)社會(huì)對(duì)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展蠻大的熱情，更是行業(yè)蓬勃發(fā)展的積極信號(hào)。

　　今年初，幾乎所有省(區(qū)、市)都將“低空經(jīng)濟(jì)”寫(xiě)入政府工作報(bào)告2025年重點(diǎn)工作。

　　作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，低空經(jīng)濟(jì)在各地的探索，也是多點(diǎn)開(kāi)花——

　　廣東產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，以大疆為代表的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)占全球70%以上市場(chǎng)份額，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)占全球50%市場(chǎng)份額;江蘇聚焦低空智聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，打造覆蓋上中下游的特色低空制造產(chǎn)業(yè)鏈;重慶推動(dòng)飛行駕照培訓(xùn)、低空飛行體驗(yàn)、低空科普研學(xué)等應(yīng)用場(chǎng)景落地;湖南是全國(guó)首個(gè)全域低空空域管理改革試點(diǎn)省份，正在不斷提升空域利用率;河南成立了省級(jí)低空經(jīng)濟(jì)研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)藍(lán)天實(shí)驗(yàn)室。

　　消博會(huì)開(kāi)幕前夕，海南自貿(mào)港也在加速低空經(jīng)濟(jì)謀篇布局，發(fā)布了《海南省低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2024—2026年)》，制定了“一二三四五八”發(fā)展路線(xiàn)圖。

　　依托獨(dú)特的地理位置與政策優(yōu)勢(shì)，海南在低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展賽道上走出了自己的特色：

　　一來(lái)，海南空域資源良好，管理改革試點(diǎn)省份，也是全國(guó)唯一的“低空空域空管服務(wù)保障示范區(qū)”。

　　其二，通航產(chǎn)業(yè)有基礎(chǔ)。海南本地注冊(cè)的通航企業(yè)超過(guò)160家，常駐外地企業(yè)近50家，發(fā)揮了較好產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。

　　三是自然環(huán)境有優(yōu)勢(shì)。豐富的熱帶雨林、海岸線(xiàn)和海洋資源為開(kāi)發(fā)多樣性低空經(jīng)濟(jì)提供了天然場(chǎng)景的切入點(diǎn)。

　　這幾年，不少企業(yè)也在海南積極布局低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在不少低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)看來(lái)，各地都應(yīng)因地制宜地先飛起來(lái)。

　　海南低空文旅科技有限公司副總經(jīng)理、白沙機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理徐濤分析指出：“海南具備良好的空域資源，自貿(mào)港政策更為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展開(kāi)辟了廣闊空間。消博會(huì)的舉辦，成功吸引了全球低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的目光，這將有力助推海南打造成為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的新高地?！?文/吳林靜)

免責(zé)聲明：以上內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)自其它媒體，相關(guān)信息僅為傳遞更多信息之目的，不代表本網(wǎng)觀(guān)點(diǎn)，亦不代表本網(wǎng)站贊同其觀(guān)點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如稿件版權(quán)單位或個(gè)人不想在本網(wǎng)發(fā)布，可與本網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)視情況可立即將其撤除。