隨著2024年業(yè)績公告的發(fā)布，地平線“智駕平權(quán)最大公約數(shù)”的地位變得愈發(fā)清晰。

　　公告顯示，地平線2024年全年總營收23.84億元，同比增長53.6%，相較2021年的4.67億翻了多達5倍有余；全年毛利潤18.41億元，同比增長了68.3%。截至2024年12月31日，地平線持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物為154億元，較截至2023年12月31日的114億元增加35.3%，現(xiàn)金儲備較為充足。這里需要指出的一點的，2024年地平線實際虧損進一步收窄1.92億元，在一定程度上表明了地平線的運營效率在持續(xù)提升，商業(yè)化飛速推進。

　　2024年全年，地平線交付了約290萬套產(chǎn)品解決方案，累計交付量約770萬套，穩(wěn)居國內(nèi)交付規(guī)模第一。地平線預(yù)計，2025年累計交付量將突破1000萬套，并將隨之成為國內(nèi)首個千萬級交付的智駕科技企業(yè)。

　　2024年全年，地平線獲超100款車型定點，累計定點車型數(shù)量超310款車型，截至目前已為27家OEM（42個OEM品牌）提供解決方案。

　　從整個行業(yè)的角度來看，地平線在中國整車制造商（OEM）高級輔助駕駛（ADAS）解決方案市場排名第一，份額增長至超40%，市場領(lǐng)導(dǎo)地位穩(wěn)固；在中國獨立第三方自動駕駛（AD）解決方案提供商市場排名第二，份額仍在不斷攀升。

　　不難發(fā)現(xiàn)，無論是營收、交付量還是市占率，地平線持續(xù)強勁增長并創(chuàng)歷史新高。進一步來講，作為智駕平權(quán)時代的“幕后英雄”，地平線真正在推動國民智駕登上國民車。

　　產(chǎn)品捅破行業(yè)“天花板”，2025年迎爆發(fā)之年

　　不到一年前，地平線重磅發(fā)布了新一代車載智能計算方案征程?6系列以及Horizon SuperDrive?全場景智能駕駛解決方案（以下簡稱HSD）。

　　截至目前，征程6系列已獲得超20家車企及品牌的平臺化量產(chǎn)合作，覆蓋頭部自主車企、國際知名車企、頭部新勢力車企、合資車企等，地平線征程6系列自2025年起將賦能超100款中高階智駕車型的量產(chǎn)上市。同時，首款搭載地平線HSD高階智駕系統(tǒng)的車型也將在2025年第三季度量產(chǎn)上市。

　　公開資料顯示，進入2025年以來，多家車企陸續(xù)宣布了與地平線的合作——比亞迪預(yù)計銷量規(guī)模最大的“天神之眼C”高階智駕系統(tǒng)搭載地平線征程6系列，將在第二代元Plus、秦L EV、海豹05 DM-i等爆款車型落地；吉利“千里浩瀚”智駕系統(tǒng)中主推的H3檔也將搭載地平線征程6M；奇瑞最新發(fā)布的獵鷹智駕系統(tǒng)中的主力獵鷹500將采用地平線征程6E和征程6M；理想新一代AD Pro智駕系統(tǒng)將從征程5升級至征程6M；長安天樞智駕計劃及深藍自主研發(fā)的DEEPAL AD Pro采未來也將采用地平線征程6；廣汽發(fā)布的“星靈智行”未來也將采用征程6方案等等。

　　幾乎可以肯定的是，征程家族將在2025年突破1000萬的出貨大關(guān)，再次刷新行業(yè)“里程碑”。

　　另根據(jù)高工智能汽車的監(jiān)測數(shù)據(jù)，2024年1-12月中國市場自主品牌乘用車智駕計算方案市場中，地平線憑借低、中、高全階計算方案的產(chǎn)品布局以33.97%的市場份額穩(wěn)居市場第一。

　　按這個數(shù)字估計，當(dāng)前市場“每三臺智駕車就有一臺使用地平線”。接下來，隨著征程6系列和HSD的量產(chǎn)，地平線將持續(xù)領(lǐng)跑中國智駕市場，成為名副其實的“智駕平權(quán)最大公約數(shù)”。

　　頂級全棧軟硬結(jié)合智駕技術(shù)，構(gòu)起深厚“護城河”

　　天花板級別產(chǎn)品的背后往往是雄厚的技術(shù)實力。值得注意的是，在本次業(yè)績公告發(fā)布前夕，地平線在其公眾號連續(xù)發(fā)布了六篇CVPR論文，在一定程度上亦印證了地平線這家公司對技術(shù)的重視程度。

　　事實上，作為全球首家聚焦為深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)研發(fā)計算方案的創(chuàng)業(yè)公司，也是中國首個提出并率先踐行軟硬結(jié)合技術(shù)路徑的智駕科技公司，地平線擁有智駕全棧開發(fā)能力和覆蓋全場景智駕量產(chǎn)的完整軟硬件產(chǎn)品矩陣，構(gòu)建起行業(yè)領(lǐng)先的全棧智駕科技實力。

　　早在2016年，地平線就率先提出自動駕駛端到端演進理念，并提出智能計算的“新摩爾定律”。2020年，在首屆Waymo算法挑戰(zhàn)中，地平線贏得了5項競賽中的4項冠軍；2022年，地平線再次取得突破，提出了行業(yè)領(lǐng)先的自動駕駛感知端到端算法Sparse4D；2023年，地平線學(xué)者發(fā)布了首個自動駕駛端到端大模型UniAD，并在CVPR 2023上榮獲最佳論文獎，現(xiàn)已成為行業(yè)端到端技術(shù)的 Benchmark；2024年，地平線提出多模態(tài)大模型+端到端方案SENNA，行業(yè)首創(chuàng)「大模型高維決策」+「端到端精細軌跡規(guī)劃」新駕駛范式，獲得業(yè)界領(lǐng)先的智駕端到端決策規(guī)劃性能，是技術(shù)更領(lǐng)先、工程更落地的端到端多模態(tài)大模型，現(xiàn)已應(yīng)用到地平線高階智駕系統(tǒng)HSD。

　　而在模型創(chuàng)新方面，地平線2024年提出的Vision Mamba，是超越Vision Transformer、最具潛力的下一代通用視覺主干模型。在2024年度全球最有影響力AI論文排名中，Vision Mamba高居第三位（DeepSeek排名為第十位），是國內(nèi)投稿文章引用量第一。

　　包括創(chuàng)始團隊與高管團隊在內(nèi)，地平線已凝聚了一千多名兼?zhèn)渌惴ā④浖?、硬件頂尖研發(fā)能力的優(yōu)秀人才。據(jù)最新的業(yè)績公告披露，2024年地平線的研發(fā)投入為31.56億元，同比增長33.4%，繼續(xù)維持高水平的研發(fā)投入已鞏固自己的技術(shù)領(lǐng)先性，從而為能夠打造出更加現(xiàn)象級和顛覆性的產(chǎn)品打下堅實的基礎(chǔ)。

　　發(fā)展?jié)摿薮?，投資價值必將得到進一步凸顯

　　軟硬一體的技術(shù)優(yōu)勢和量產(chǎn)規(guī)模的加速擴大，可以說奠定了地平線無可撼動的行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　何況，由于智能汽車市場增長、消費者需求高漲、及政府政策支持等因素，智駕市場迎來爆發(fā)期。2023年ADAS和AD解決方案的市場規(guī)?？傤~為245億元人民幣。預(yù)計至2030年，中國的市場規(guī)模總額將以49.4%的復(fù)合年增長率增長至4,070億元人民幣。

　　這樣的可持續(xù)增長潛力自然使得地平線吸引到了資本市場足夠的關(guān)注——自成立以來，地平線獲得了眾多知名投資機構(gòu)及產(chǎn)業(yè)資本的認可，包括大眾集團、上汽集團、廣汽資本、長城汽車、奇瑞汽車、一汽集團、比亞迪、寧德時代等眾多車企資本及產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，以及五源資本、高瓴資本、云鋒基金、嘉實投資等知名財務(wù)機構(gòu)的持續(xù)投資。

　　2024年10月24日，地平線成功在港交所主板掛牌上市，募資總額達54.07億港元，為2024年年內(nèi)港股最大科技IPO。

　　今年3月，地平線又獲納入恒生綜合指數(shù)與恒生科技指數(shù)成分股，并自3月10日起已生效。其中，地平線是恒生科技指數(shù)成分股里，唯一專注智駕科技研發(fā)的投資標(biāo)的。與此同時，高盛、花旗等頂級投行紛紛大幅上調(diào)地平線的目標(biāo)價格，評級“買入”。

　　2024年這份極其亮眼的“成績單”、以及今年以來智駕方案的不斷量產(chǎn)上車，勢必讓投資者對地平線的價值給予了更高的期待和想象空間。按照交易所的相關(guān)流程，地平線預(yù)計將于今年5月底成為港股通可投資標(biāo)的，屆時公司股票的估值與流動性也將得到進一步提升，地平線的投資價值也將得到進一步凸顯。

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