2025年3月11日，京西智行張家口汽車電子有限公司(以下簡稱“京西智行”)在張家口南山汽車產(chǎn)業(yè)基地舉行供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作伙伴簽約儀式，與四家上游供應(yīng)商達(dá)成深度合作。此次合作標(biāo)志著京西智行在磁流變懸架系統(tǒng)國產(chǎn)化進(jìn)程中邁出關(guān)鍵一步，并通過創(chuàng)新的“廠中廠”模式，進(jìn)一步推動中國汽車底盤技術(shù)的自主創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化落地。

　　此次合作的核心亮點(diǎn)在于“廠中廠”模式的創(chuàng)新實(shí)踐。京西智行的四家上游供應(yīng)商——山東泰展、南陽膠聯(lián)、江蘇立萬、博海新材將入駐京西智行張家口生產(chǎn)基地，通過共用廠房，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的無縫對接。其中，磁流變液及線圈將直接應(yīng)用于京西智行獨(dú)家量產(chǎn)的第四代磁流變懸架，而注塑、吹塑及切管件則將廣泛應(yīng)用于京西智行旗下多款產(chǎn)品，從而進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率和供應(yīng)鏈保障能力。

　　“廠中廠”模式實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品從供應(yīng)商車間直接輸送到京西智行裝配車間的高效流轉(zhuǎn)，基本無需備貨，合格品直達(dá)裝配線，最大限度地降低了企業(yè)配套生產(chǎn)成本。同時(shí)，通過數(shù)據(jù)互通、工藝共研、產(chǎn)能聯(lián)動等創(chuàng)新舉措，京西智行將顯著縮短交付周期，降低綜合成本，并進(jìn)一步強(qiáng)化其在智能汽車懸架與制動市場的技術(shù)領(lǐng)先地位。

　　張家口產(chǎn)投集團(tuán)控股的京西智行作為全球唯一具備磁流變懸架系統(tǒng)研發(fā)和量產(chǎn)的企業(yè)，其磁流變減振器系統(tǒng)在國內(nèi)外擁有約140項(xiàng)專利，填補(bǔ)了國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)空白。此次合作將加速實(shí)現(xiàn)磁流變懸架系統(tǒng)的100%國產(chǎn)化，預(yù)計(jì)在2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并首次賦能中國純電平臺。隨著國產(chǎn)化的推進(jìn)，磁流變懸架系統(tǒng)的性價(jià)比將大幅提升，隨著企業(yè)產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)大，也帶動了更多國內(nèi)頭部車企與企業(yè)的合作訂單。

　　京西智行張家口生產(chǎn)基地規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)600萬支智能減振器，全部建成后將成為全球最大的減振器生產(chǎn)基地。此次合作不僅是京西智行完善本地化配套的關(guān)鍵一步，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈向高端化、集約化轉(zhuǎn)型的縮影。通過“廠中廠”模式，京西智行不僅提升了自身生產(chǎn)效率，同時(shí)也為其所在的張家口南山汽車產(chǎn)業(yè)基地注入了新活力。

　　張家口南山汽車產(chǎn)業(yè)基地已吸引57家汽車相關(guān)企業(yè)入駐，形成了以吉利領(lǐng)克汽車、極光灣發(fā)動機(jī)為龍頭的產(chǎn)業(yè)集群，工業(yè)總產(chǎn)值超500億元。依靠產(chǎn)品與技術(shù)方面的優(yōu)勢，京西智行計(jì)劃將“廠中廠”模式推廣至更多協(xié)作企業(yè)，帶動汽車制造產(chǎn)業(yè)全鏈條的協(xié)同，助力區(qū)域“千億級汽車產(chǎn)業(yè)集群”發(fā)展。

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