從三峽工程、青藏鐵路到復(fù)興號(hào)高鐵，自1993年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，菲尼克斯電氣以本土化團(tuán)隊(duì)深度參與中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在菲尼克斯電氣的產(chǎn)品體系中，既有服務(wù)大型工程的定制化PLC控制器，也有面向中小工廠的靈活解決方案。

　　在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，產(chǎn)品研發(fā)周期與質(zhì)量是影響市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素。擬上市企業(yè)嘉立創(chuàng)，作為其重要合作伙伴之一，利用自身的柔性化電路板生產(chǎn)服務(wù)，幫助菲尼克斯電氣原本需要數(shù)周時(shí)間的設(shè)計(jì)驗(yàn)證周期，縮短到了僅需數(shù)天，讓產(chǎn)品能更快地進(jìn)入下一環(huán)節(jié)。與此同時(shí)，嘉立創(chuàng)采用高精度 SMT 貼片工藝，保障了菲尼克斯電氣產(chǎn)品的穩(wěn)定性。這些工作，為菲尼克斯電氣在市場(chǎng)上贏得了更多優(yōu)勢(shì)。

　　這種合作優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在常規(guī)產(chǎn)品領(lǐng)域，在重大工程項(xiàng)目中更是展現(xiàn)得淋漓盡致，比如深中通道東人工島的建設(shè)。

　　菲尼克斯電氣承擔(dān)了深中通道東人工島泵房控制與通風(fēng)系統(tǒng)的核心任務(wù)。如何解決對(duì)“水”的控制，是其中重要的問(wèn)題。菲尼克斯對(duì)所有掌管“水”的泵房，進(jìn)行了系統(tǒng)性智慧管理，包括“供水泵房、廢水泵房、雨水泵房、越浪泵房”以及通風(fēng)系統(tǒng)在內(nèi)的各色設(shè)備，通過(guò)PLC控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)互聯(lián)，讓水的進(jìn)出有序、功用得當(dāng)。舉例來(lái)說(shuō)，一旦監(jiān)控海水浪涌的設(shè)備，出現(xiàn)電機(jī)電流、電壓等參數(shù)異常的情況，系統(tǒng)都會(huì)通過(guò)AXC F 2152控制器和MAX100控制器實(shí)時(shí)預(yù)警，并采取相應(yīng)處理。

　　而這些對(duì)PLC控制器的響應(yīng)速度與抗干擾能力提出嚴(yán)苛要求。菲尼克斯設(shè)計(jì)的PLC網(wǎng)絡(luò)需在毫秒級(jí)時(shí)間內(nèi)協(xié)調(diào)上萬(wàn)臺(tái)設(shè)備。“為了確保其傳達(dá)無(wú)誤，能完成復(fù)雜工況的可靠運(yùn)行，我們進(jìn)行了對(duì)工業(yè)信號(hào)的一系列防護(hù)隔離措施并反復(fù)測(cè)試。這個(gè)過(guò)程中，嘉立創(chuàng)PCB設(shè)計(jì)與制造支持，為我們提供了很大幫助。”菲尼克斯電氣相關(guān)負(fù)責(zé)人這樣表示。

　　2024 年春運(yùn)期間，深中通道展現(xiàn)出了強(qiáng)大的通行能力。日均通行車(chē)輛突破10萬(wàn)，高峰時(shí)段達(dá)15萬(wàn)輛。這條縮短深圳與中山2小時(shí)車(chē)程至30分鐘的跨海通道，不僅是全球首個(gè)融合“橋、島、隧、水下互通”的集群工程，更驗(yàn)證了本土供應(yīng)鏈的技術(shù)能力。

　　多年來(lái)，嘉立創(chuàng)一直作為菲尼克斯中國(guó)不可或缺的合作伙伴，通過(guò)提供包括工業(yè)軟件和電路板制造在內(nèi)的一站式技術(shù)支持，為菲尼克斯中國(guó)的持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新與項(xiàng)目實(shí)施提供了堅(jiān)實(shí)后盾。未來(lái)，嘉立創(chuàng)將繼續(xù)助力菲尼克斯中國(guó)在技術(shù)革新和項(xiàng)目落地上取得更加輝煌的成績(jī)。

　　深中通道的成功，折射出中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的新邏輯——國(guó)際品牌與本土供應(yīng)鏈的深度協(xié)同。當(dāng)“超級(jí)工程”與“小微場(chǎng)景”共享同一套技術(shù)底座，中國(guó)制造業(yè)的彈性與韌性得以真正釋放。

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