3月1日，“易路相伴 智約共贏” 無(wú)人駕駛礦用車規(guī)模化應(yīng)用成果發(fā)布會(huì)在三亞順利召開。作為全球領(lǐng)先的礦山無(wú)人駕駛公司，易控智駕發(fā)布了礦山無(wú)人駕駛應(yīng)用落地成果，成為行業(yè)首個(gè)突破落地1000臺(tái)無(wú)人駕駛礦卡規(guī)模的企業(yè)，這也標(biāo)志著礦山無(wú)人駕駛已經(jīng)從“試驗(yàn)場(chǎng)”邁向了“規(guī)?；逃谩?。發(fā)布會(huì)上七十余位行業(yè)領(lǐng)袖、專家學(xué)者及合作伙伴共同見證了這一標(biāo)志性時(shí)刻。

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

　　無(wú)人駕駛重塑礦山，規(guī)?；瘧?yīng)用帶來(lái)的安全與效率革命

　　2024年是“礦山無(wú)人駕駛商業(yè)化元年”，易控智駕率先實(shí)現(xiàn)了超1000臺(tái)無(wú)人駕駛車輛的規(guī)?；涞兀塾?jì)運(yùn)行里程突破3000萬(wàn)公里，運(yùn)輸方量達(dá)1.6億立方米，市占率42.5%，穩(wěn)居行業(yè)首位。

　　“目前，礦山無(wú)人駕駛發(fā)展迅猛，潛力巨大。無(wú)人駕駛技術(shù)普及率將繼續(xù)提高，無(wú)人礦卡運(yùn)行機(jī)制、一體化智能管理等方面將逐步完善?！敝袊?guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)信息化分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)陳養(yǎng)才表示，未來(lái)期待以易控智駕為代表的中國(guó)企業(yè)以中國(guó)經(jīng)驗(yàn)賦能全球礦山轉(zhuǎn)型，成為國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中“智能礦山解決方案”的排頭兵，讓露天礦無(wú)人駕駛成為響徹世界的又一張“中國(guó)名片”。

　　中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)信息化分會(huì)副會(huì)長(zhǎng) 陳養(yǎng)才

　　“無(wú)人駕駛礦卡規(guī)模化應(yīng)用是礦山行業(yè)邁向智能化、安全化、高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵一步?！敝袊?guó)礦山安全學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)孔亮表示，千臺(tái)無(wú)人礦車規(guī)模化落地就是“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人、智能化無(wú)人”政策最典型的成果，是礦山行業(yè)邁向“少人則安、無(wú)人則安”本質(zhì)安全關(guān)鍵核心路徑。未來(lái)希望全行業(yè)凝聚共識(shí)，讓技術(shù)創(chuàng)新與安全發(fā)展同頻共振。

　　中國(guó)礦山安全學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng) 孔亮

　　國(guó)家能源集團(tuán)雁寶能源公司原總經(jīng)理田愛民表示，在露天礦生產(chǎn)中，運(yùn)輸車輛司機(jī)是礦坑里人數(shù)占比最高的崗位，礦坑內(nèi)惡劣的自然環(huán)境、高強(qiáng)度作業(yè)壓力，疊加司機(jī)熟練度不足、情緒波動(dòng)等因素，形成安全管理隱患。礦卡無(wú)人駕駛技術(shù)通過“機(jī)器替人”實(shí)現(xiàn)了“無(wú)人則安”的本質(zhì)安全突破。易控智駕自主研發(fā)的礦山無(wú)人駕駛技術(shù)已在多個(gè)礦山實(shí)現(xiàn)規(guī)?；涞?，其技術(shù)成熟度和場(chǎng)景適應(yīng)性得到充分驗(yàn)證。

　　國(guó)家能源集團(tuán)雁寶能源公司原總經(jīng)理 田愛民

　　中煤科工集團(tuán)沈陽(yáng)設(shè)計(jì)研究院原董事長(zhǎng)、煤炭行業(yè)勘察設(shè)計(jì)大師馬培忠強(qiáng)調(diào)，技術(shù)創(chuàng)新是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力。現(xiàn)今露天礦生產(chǎn)規(guī)程、工藝都是依據(jù)有人駕駛來(lái)設(shè)計(jì)的，易控智駕千臺(tái)應(yīng)用標(biāo)志著礦山無(wú)人駕駛走向成熟。未來(lái)的露天礦生產(chǎn)設(shè)計(jì)將轉(zhuǎn)向以無(wú)人駕駛技術(shù)應(yīng)用帶來(lái)的生產(chǎn)工藝規(guī)程變革，讓無(wú)人駕駛與生產(chǎn)系統(tǒng)更好地協(xié)同，生產(chǎn)效率達(dá)到并超越人工。

　　中煤科工集團(tuán)沈陽(yáng)設(shè)計(jì)研究院原董事長(zhǎng)、煤炭行業(yè)勘察設(shè)計(jì)大師馬培忠

　　煤礦智能化生產(chǎn)變革。遼寧工程技術(shù)大學(xué)教授白潤(rùn)才指出，我國(guó)露天煤礦以單斗-卡車間斷工藝為主導(dǎo)，無(wú)人駕駛技術(shù)通過融合電動(dòng)化、大型化和國(guó)產(chǎn)化優(yōu)勢(shì)，已成為露天礦降本增效的核心方案。隨著智能巡檢等技術(shù)產(chǎn)品的持續(xù)升級(jí)，無(wú)人駕駛為礦山生產(chǎn)帶來(lái)了一系列智能化變革，從而助力礦方不斷提升運(yùn)維管理水平，賦能行業(yè)數(shù)智化升級(jí)。

　　遼寧工程技術(shù)大學(xué)教授 白潤(rùn)才

　　礦巡V2.0上線，以技術(shù)升級(jí)賦能礦山巡檢變革

　　會(huì)上，易控智駕重磅升級(jí)發(fā)布礦巡V2.0產(chǎn)品。該版本在V1.0基礎(chǔ)上拓展了對(duì)采場(chǎng)、道路、排土場(chǎng)相關(guān)工程的巡檢功能，以更高實(shí)時(shí)性、更高精度打造車載智能巡檢集成化套件，并結(jié)合車云一體數(shù)據(jù)管理與圖形化交互體驗(yàn)，引領(lǐng)露天礦山工程巡檢方式變革。

　　與此同時(shí)，易控智駕技術(shù)總監(jiān)何玉東對(duì)無(wú)人駕駛系統(tǒng)進(jìn)行了深入解讀，自主研發(fā)基于BEV+OCC的四代感知與多模態(tài)傳感器融合算法，實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)環(huán)境建模和動(dòng)態(tài)障礙物精準(zhǔn)識(shí)別；深度優(yōu)化的“密集點(diǎn)云與分割與語(yǔ)義識(shí)別”算法能夠有效克服揚(yáng)塵、雨雪與地?zé)釟獾母蓴_；采用“UE+GS三維場(chǎng)景重建”與Smart Agent交互仿真技術(shù)構(gòu)建的數(shù)據(jù)閉環(huán)體系，有效提升了新礦區(qū)的適配效率；混行方面采用國(guó)際最先進(jìn)的純單車保障安全架構(gòu)及感知技術(shù)，通過國(guó)際SOD最高安全認(rèn)證并實(shí)現(xiàn)超10萬(wàn)公里零事故運(yùn)行。

　　以AI之名，生態(tài)攜手共赴無(wú)人礦卡新征程

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，易控智駕與鳴陽(yáng)礦業(yè)、蒙東礦建、新疆翔竣等九家礦山工程企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來(lái)將共同推動(dòng)礦山無(wú)人駕駛技術(shù)的規(guī)?；瘧?yīng)用與產(chǎn)業(yè)生態(tài)協(xié)同發(fā)展。

　　簽約現(xiàn)場(chǎng)

　　“隨著1000臺(tái)無(wú)人駕駛礦卡落地，這種規(guī)模化應(yīng)用證明了無(wú)人駕駛技術(shù)在礦山場(chǎng)景中的可行性和經(jīng)濟(jì)性?！币卓刂邱{科技有限公司董事長(zhǎng)張磊強(qiáng)調(diào)，公司多項(xiàng)成果既凸顯了技術(shù)研發(fā)實(shí)力，更標(biāo)志著無(wú)人駕駛已經(jīng)成為礦山生產(chǎn)的“新質(zhì)生產(chǎn)力”。2025年，易控智駕將繼續(xù)秉持“技術(shù)驅(qū)動(dòng)、客戶至上”的理念，持續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新、推出多樣靈活的合作模式、突破場(chǎng)景限制，把無(wú)人駕駛的韌性刻進(jìn)更多地質(zhì)版圖。

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