在新疆昌吉至石河子的煤炭運輸線上,五輛宇通純電牽引車正以日均340公里的運距穿梭于電廠之間。這條單程170公里的運輸路線,曾是燃油車與燃氣車的主場,如今卻因宇通新能源重卡的加入煥發(fā)新機——“一個月省下萬八千,駕駛員收入漲了,出勤率還達到100%!”車隊負(fù)責(zé)人張亞男興奮地說道。
從山西到新疆:一場新能源的“破冰之旅”
2024年初,新疆全面推動新能源替代政策,傳統(tǒng)油車、燃氣車運用受限。張亞男夫婦果斷決定:購入全新的宇通純電牽引車并且從山西直接開進新疆。這趟橫穿四省,跨越3000公里且創(chuàng)造國內(nèi)純電重卡單趟實況運營新紀(jì)錄的“長途旅行”,看似“瘋狂”,實則是宇通的電控自研技術(shù)給了張亞男夫婦絕對的信心,事實證明,張亞男夫婦并沒有看走眼。
在這段“旅途”上,司機們更是跑出了1.2度/公里的優(yōu)異能耗?!艾F(xiàn)在跑起來就跟撿錢似的。當(dāng)時確實挺擔(dān)心那段將近200公里卻沒有充電樁的路,全靠宇通的節(jié)電技術(shù)和駕駛培訓(xùn)化險為夷?!睆垇喣谢貞浀?。
扎根新疆:省出來的真金白銀
進疆后,宇通車輛迅速投入昌吉某大型電廠的煤炭運輸業(yè)務(wù)。與傳統(tǒng)CNG車輛相比,宇通純電重卡展現(xiàn)出壓倒性優(yōu)勢。
“給你們算筆實在賬!”張亞男掏出發(fā)皺的筆記本,上面密密麻麻記著運營數(shù)據(jù)?!皢翁?70公里,宇通重卡每公里才1塊錢左右,跟油車比一臺車一天就能省400塊錢!”更讓她驚喜的是維修費用的斷崖式下跌,“以前燃氣車月月要修傳動軸,現(xiàn)在三個月了,宇通這車除了換雨刷沒動過扳手?!?/p>
駕駛員李師傅笑著說道:“這車開起來比開小車都舒服!”李師傅還現(xiàn)場演示:擋位輕輕一換,滿載32噸的車輛爬坡時推背感十足?!霸谶@個車?yán)?,就像是在無聲世界駕駛,比以前那些車安靜太多了,運輸效率都上去了。我這個月工資都比之前多了不少呢?!崩顜煾悼粗掷锏亩绦判χf道。
“百輛計劃”背后的信任與底氣
“選擇宇通,雖然貴了點,但貴得值!”張亞男算了一筆賬:一對一服務(wù)體系讓電機、電控、電池問題“一個電話全解決”;車輛出勤率100%保障了運力穩(wěn)定性,“我們選擇宇通主要就是因為宇通的技術(shù)都是自己的?!?/p>
張亞男夫婦表示,選擇宇通新能源重卡,從運營運力、出勤率以及節(jié)省的時間成本來看,絕對是物有所值。加之新疆新能源政策持續(xù)加碼,車隊計劃2025年將90輛傳統(tǒng)車全部替換為宇通新能源重卡。“現(xiàn)在招聘司機容易多了,駕駛員天天樂呵呵的,這就是最好的口碑。”
從山西到新疆,從懷疑到堅定,宇通新能源重卡正以“省電、可靠、高效”的標(biāo)簽,重塑西北物流生態(tài)。正如張亞男所言,“跟著國家政策走,新能源車不是選擇題,而是必答題。宇通,就是我們解題的底氣?!痹谛陆@片廣袤的土地上,宇通重卡,新疆運輸?shù)摹熬G色駱駝”,正在用新能源改寫著當(dāng)?shù)氐倪\輸新規(guī)則。
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