在新疆昌吉至石河子的煤炭運輸線上，五輛宇通純電牽引車正以日均340公里的運距穿梭于電廠之間。這條單程170公里的運輸路線，曾是燃油車與燃氣車的主場，如今卻因宇通新能源重卡的加入煥發(fā)新機——“一個月省下萬八千，駕駛員收入漲了，出勤率還達到100%!”車隊負(fù)責(zé)人張亞男興奮地說道。

　　從山西到新疆：一場新能源的“破冰之旅”

　　2024年初，新疆全面推動新能源替代政策，傳統(tǒng)油車、燃氣車運用受限。張亞男夫婦果斷決定：購入全新的宇通純電牽引車并且從山西直接開進新疆。這趟橫穿四省，跨越3000公里且創(chuàng)造國內(nèi)純電重卡單趟實況運營新紀(jì)錄的“長途旅行”，看似“瘋狂”，實則是宇通的電控自研技術(shù)給了張亞男夫婦絕對的信心，事實證明，張亞男夫婦并沒有看走眼。

　　在這段“旅途”上，司機們更是跑出了1.2度/公里的優(yōu)異能耗?！艾F(xiàn)在跑起來就跟撿錢似的。當(dāng)時確實挺擔(dān)心那段將近200公里卻沒有充電樁的路，全靠宇通的節(jié)電技術(shù)和駕駛培訓(xùn)化險為夷?！睆垇喣谢貞浀?。

　　扎根新疆：省出來的真金白銀

　　進疆后，宇通車輛迅速投入昌吉某大型電廠的煤炭運輸業(yè)務(wù)。與傳統(tǒng)CNG車輛相比，宇通純電重卡展現(xiàn)出壓倒性優(yōu)勢。

　　“給你們算筆實在賬!”張亞男掏出發(fā)皺的筆記本，上面密密麻麻記著運營數(shù)據(jù)?！皢翁?70公里，宇通重卡每公里才1塊錢左右，跟油車比一臺車一天就能省400塊錢!”更讓她驚喜的是維修費用的斷崖式下跌，“以前燃氣車月月要修傳動軸，現(xiàn)在三個月了，宇通這車除了換雨刷沒動過扳手?！?/p>

　　駕駛員李師傅笑著說道：“這車開起來比開小車都舒服!”李師傅還現(xiàn)場演示：擋位輕輕一換，滿載32噸的車輛爬坡時推背感十足?！霸谶@個車?yán)?，就像是在無聲世界駕駛，比以前那些車安靜太多了，運輸效率都上去了。我這個月工資都比之前多了不少呢?！崩顜煾悼粗掷锏亩绦判χf道。

　　“百輛計劃”背后的信任與底氣

　　“選擇宇通，雖然貴了點，但貴得值!”張亞男算了一筆賬：一對一服務(wù)體系讓電機、電控、電池問題“一個電話全解決”;車輛出勤率100%保障了運力穩(wěn)定性，“我們選擇宇通主要就是因為宇通的技術(shù)都是自己的?！?/p>

　　張亞男夫婦表示，選擇宇通新能源重卡，從運營運力、出勤率以及節(jié)省的時間成本來看，絕對是物有所值。加之新疆新能源政策持續(xù)加碼，車隊計劃2025年將90輛傳統(tǒng)車全部替換為宇通新能源重卡。“現(xiàn)在招聘司機容易多了，駕駛員天天樂呵呵的，這就是最好的口碑。”

　　從山西到新疆，從懷疑到堅定，宇通新能源重卡正以“省電、可靠、高效”的標(biāo)簽，重塑西北物流生態(tài)。正如張亞男所言，“跟著國家政策走，新能源車不是選擇題，而是必答題。宇通，就是我們解題的底氣?！痹谛陆@片廣袤的土地上，宇通重卡，新疆運輸?shù)摹熬G色駱駝”，正在用新能源改寫著當(dāng)?shù)氐倪\輸新規(guī)則。

免責(zé)聲明：以上內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)自其它媒體，相關(guān)信息僅為傳遞更多信息之目的，不代表本網(wǎng)觀點，亦不代表本網(wǎng)站贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。如稿件版權(quán)單位或個人不想在本網(wǎng)發(fā)布，可與本網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)視情況可立即將其撤除。