2月24日晚，京東發(fā)布公告稱，將承擔(dān)外賣全職騎手繳納“五險(xiǎn)一金”所有成本，其中個(gè)人繳納部分也由京東承擔(dān)，此舉包含現(xiàn)有騎手和新加入的騎手。在25日，京東又表示將實(shí)現(xiàn)快遞和外賣的人才打通，快遞員和外賣全職騎手可自愿申請(qǐng)轉(zhuǎn)換。

　　另據(jù)媒體報(bào)道，京東近期公告所稱“外賣騎手”，所指為達(dá)達(dá)平臺(tái)騎手，目前京東外賣配送業(yè)務(wù)由達(dá)達(dá)平臺(tái)騎手負(fù)責(zé)。

　　據(jù)悉，達(dá)達(dá)約有130萬年度活躍騎手。不過，與京東快遞小哥的平臺(tái)直簽?zāi)Ｊ讲煌?，達(dá)達(dá)騎手多為眾包騎手，并未在社保覆蓋范圍之內(nèi)。

　　截至目前，京東尚未披露現(xiàn)有全職騎手?jǐn)?shù)量，以及重新簽約“新加入騎手”的數(shù)量，外界也無法獲知整體成本投入。

　　不過，按照京東公告中提出的快遞與外賣“同工同酬”標(biāo)準(zhǔn)，若為130萬外賣騎手承擔(dān)全部的“五險(xiǎn)一金”成本，預(yù)計(jì)新增成本巨大。

　　有企業(yè)財(cái)稅合規(guī)專家分析，此舉或?qū)⒆罡邘砦灏賰|元左右的開支。以京東總部所在地北京市為例，按照6821元的繳費(fèi)工資基數(shù)下限，和個(gè)人企業(yè)各5%的住房公積金比例測(cè)算，個(gè)人和企業(yè)部分的共同成本大約在3232.52元/月。

　　“如果不考慮其他因素，每月大約要新增43.49億元成本?！痹搶＜曳治龇Q，即便按照最低標(biāo)準(zhǔn)，京東每年承擔(dān)的總成本在522億元左右。”

　　相比之下，達(dá)達(dá)集團(tuán)2023年全部營收為105.1億元，這意味著外賣騎手要實(shí)現(xiàn)和快遞小哥一樣“同工同酬”，需依賴京東集團(tuán)“輸血”。而據(jù)京東財(cái)報(bào)，其2023年全年凈利潤為人民幣242億元，以此推算，這部分開支已達(dá)京東凈利潤的兩倍以上。

　　也有媒體根據(jù)武漢“五險(xiǎn)一金”最低繳納標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算，如果為130萬外賣騎手繳納社保，京東外賣每月需要增加員工成本開支超過16億元，若再承擔(dān)個(gè)人部分還將增加7億多元開支。這意味著京東每年將投入276億元，亦超過全年凈利潤。

　　不過，也有專家從不同角度給出解讀。如首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副教授張成剛分析認(rèn)為，按照京東收購德邦后為60%快遞員繳納社保類推，京東旗下達(dá)達(dá)平臺(tái)日活躍騎手為30萬人，其可能為大約18萬外賣騎手繳納社保。

　　如果進(jìn)一步按照外賣騎手月收入4500元作為繳納基數(shù)，以及社保部分個(gè)人負(fù)擔(dān)比例10%、公司負(fù)擔(dān)比例26%來計(jì)算，京東如果為18萬外賣騎手承擔(dān)所有社保成本，每月的新增支出約在2.9億元，年增支近35億元。

　　

免責(zé)聲明：以上內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)自其它媒體，相關(guān)信息僅為傳遞更多信息之目的，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)，亦不代表本網(wǎng)站贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如稿件版權(quán)單位或個(gè)人不想在本網(wǎng)發(fā)布，可與本網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)視情況可立即將其撤除。