包裹量達(dá)到45億件，市占率擴(kuò)大至20。4%

　　調(diào)整后凈利潤(rùn)增長(zhǎng)23。1%至人民幣781。6百萬(wàn)元

　　中國(guó)行業(yè)領(lǐng)先且快速成長(zhǎng)的快遞公司中通快遞（開(kāi)曼）有限公司（紐交所代碼：ZTO及香港聯(lián)交所代號(hào)：2057）（“中通”或“本公司”）今天公布其截至2021年3月31日止第一季度的未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)〔1〕。本公司包裹量增長(zhǎng)88。5%，市占率擴(kuò)大1。5個(gè)百分點(diǎn)至20。4%，同時(shí)保持高質(zhì)量的服務(wù)及客戶滿意度。調(diào)整后凈利潤(rùn)增長(zhǎng)23。1%至人民幣781。6百萬(wàn)元，超出市場(chǎng)預(yù)期。經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金為人民幣477。0百萬(wàn)元。

　　2021年第一季度財(cái)務(wù)摘要

　　收入為人民幣6，472。5百萬(wàn)元（987。9百萬(wàn)美元），較2020年同期的人民幣3，915。9百萬(wàn)元增長(zhǎng)65。3%。

　　毛利為人民幣1，096。5百萬(wàn)元（167。4百萬(wàn)美元），較2020年同期的人民幣818。7百萬(wàn)元增長(zhǎng)33。9%。

　　凈利潤(rùn)為人民幣533。5百萬(wàn)元（81。4百萬(wàn)美元），較2020年同期的人民幣371。0百萬(wàn)元增長(zhǎng)43。8%。

　　調(diào)整后息稅折攤前收益〔2〕人民幣1，468。1百萬(wàn)元（224。1百萬(wàn)美元），較2020年同期的人民幣1，173。4百萬(wàn)元增長(zhǎng)25。1%。

　　調(diào)整后凈利潤(rùn)〔3〕為人民幣781。6百萬(wàn)元（119。3百萬(wàn)美元），較2020年同期的人民幣635。1百萬(wàn)元增長(zhǎng)23。1%。

　　基本及攤薄每股美國(guó)存托股（“美國(guó)存托股”〔4〕）收益為人民幣0。64元（0。10美元），較2020年同期的人民幣0。48元增長(zhǎng)33。3%。

　　歸屬于普通股股東的調(diào)整后基本及攤薄每股美國(guó)存托股收益〔5〕為人民幣0。94元（0。14美元），較2020年同期的人民幣0。82元增長(zhǎng)14。6%。

　　經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為人民幣477。0百萬(wàn)元（72。8百萬(wàn)美元），而2020年同期為人民幣177。8百萬(wàn)元。

　　2021年第一季度經(jīng)營(yíng)摘要

　　包裹量為4，475百萬(wàn)件，較2020年同期的2，374百萬(wàn)件增長(zhǎng)88。5%。

　　截至2021年3月31日，攬件╱派件網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量為約30，000個(gè)。

　　截至2021年3月31日，直接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴數(shù)量為5，350余名。

　　截至2021年3月31日，干線車輛數(shù)量10，450余輛，其中包括10，050余輛自有車輛及約400輛由桐廬通澤物流有限公司（專門為中通服務(wù)的運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)商）擁有及經(jīng)營(yíng)的車輛。

　　截至2021年3月31日，10，050余輛自有車輛中有8，100余輛自有卡車為車長(zhǎng)15至17米的高運(yùn)力車型，而截至2020年12月31日為約7，900輛。

　　截至2021年3月31日，分揀中心間干線運(yùn)輸路線為3，650余條，而截至2020年12月31日為3，600余條。

　　截至2021年3月31日，分揀中心的數(shù)量為95個(gè)，其中84個(gè)由本公司運(yùn)營(yíng)，11個(gè)由本公司網(wǎng)絡(luò)合作伙伴運(yùn)營(yíng)。

　　〔1〕隨附本盈利發(fā)布之投資者關(guān)系簡(jiǎn)報(bào)，請(qǐng)見(jiàn)http：//zto。investorroom。com。

　　〔2〕調(diào)整后息稅折攤前收益為非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則財(cái)務(wù)指標(biāo)，其定義為不包括折舊、攤銷、利息開(kāi)支及所得稅費(fèi)用的凈利潤(rùn)，并經(jīng)進(jìn)一步調(diào)整以剔除股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用以及非經(jīng)常性項(xiàng)目（如處置股權(quán)投資及附屬公司的收益）。管理層旨在通過(guò)該指標(biāo)更好地反映實(shí)際業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。

　　〔3〕調(diào)整后凈利潤(rùn)為非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則財(cái)務(wù)指標(biāo)，其定義為不包括股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用及非經(jīng)常性項(xiàng)目（如處置股權(quán)投資及附屬公司的收益）的凈利潤(rùn)。管理層旨在通過(guò)該指標(biāo)更好地反映實(shí)際業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。

　　〔4〕每一股美國(guó)存托股代表一股A類普通股。

　　〔5〕歸屬于普通股股東的調(diào)整后基本及攤薄每股美國(guó)存托股收益為非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則財(cái)務(wù)指標(biāo)。其定義為歸屬于普通股股東的調(diào)整后凈利潤(rùn)分別除以基本及攤薄股份的加權(quán)平均數(shù)。

　　中通快遞集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官賴梅松先生表示，“一季度，受惠于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)復(fù)蘇和增長(zhǎng)，中國(guó)快遞行業(yè)的包裹量相較去年的低基數(shù)增長(zhǎng)了75%。中通的包裹量達(dá)45億件，其包裹量的增長(zhǎng)較行業(yè)平均增速快13。5個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)份額較去年擴(kuò)大1。5個(gè)百分點(diǎn)至20。4%?！?/p>

　　賴先生補(bǔ)充道：“中國(guó)快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)持續(xù)演變。盡管價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)依然激烈導(dǎo)致行業(yè)利潤(rùn)水平下降，產(chǎn)能更強(qiáng)且合作伙伴網(wǎng)絡(luò)更穩(wěn)定的公司取得了更好的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。中通自早年開(kāi)始就致力于基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)建設(shè)以及網(wǎng)絡(luò)合作伙伴信任和忠誠(chéng)度的培養(yǎng)。憑借我們網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)先的吞吐能力和有效的激勵(lì)政策，我們的客戶滿意度排名保持第一，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了健康的市場(chǎng)份額擴(kuò)張和利潤(rùn)水平。我們堅(jiān)信，中通穩(wěn)健的戰(zhàn)略規(guī)劃和實(shí)施以及依托領(lǐng)先的規(guī)模和效率而實(shí)現(xiàn)的優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，將為我們?cè)谖磥?lái)提供制勝的優(yōu)勢(shì)。”

　　中通快遞集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官顏惠萍女士表示，“我們實(shí)現(xiàn)調(diào)整后凈利潤(rùn)人民幣782百萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)23。1%。核心快遞業(yè)務(wù)的單票價(jià)格下降了12。4%，與同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比此降幅最小，然而我們獲得的市場(chǎng)份額增長(zhǎng)最大。盡管ETC通行費(fèi)免征的利好政策在去年5月到期失效了，我們的單票分揀加運(yùn)輸成本的綜合效益較去年還是提高了5。2%，同時(shí)我們企業(yè)后臺(tái)管理效益繼續(xù)為盈利作出積極貢獻(xiàn)?！?/p>

　　顏女士補(bǔ)充說(shuō)到：“本季度經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流增長(zhǎng)168。3%，達(dá)到人民幣477百萬(wàn)元。資本開(kāi)支為人民幣23億元，因我們更注重綜合物流服務(wù)能力的建設(shè)。我們已就物流領(lǐng)域產(chǎn)品和服務(wù)的差異化制定獨(dú)特目標(biāo)，以在未來(lái)3到5年為更多消費(fèi)者和企業(yè)提供服務(wù)?！?/p>

　　2021年第一季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)

　　

　　收入總額為人民幣6，472。5百萬(wàn)元（987。9百萬(wàn)美元），較2020年同期的人民幣3，915。9百萬(wàn)元增長(zhǎng)65。3%。核心快遞服務(wù)收入較2020年同期增長(zhǎng)65。2%，該增長(zhǎng)是由于包裹量同比增長(zhǎng)88。5%以及主要由競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致的單票價(jià)格下降12。4%及單件包裹重量下降的綜合影響所致。受全球COVID-19疫情期間跨境電子商務(wù)需求激增和價(jià)格提升所驅(qū)動(dòng)，貨運(yùn)代理服務(wù)收入較2020年同期增長(zhǎng)66。8%。物料銷售收入主要由打印電子面單所需的熱敏紙銷售收入組成，同比增長(zhǎng)47。0%，遠(yuǎn)低于業(yè)務(wù)量增速，這是由于可減少碳排放量的低價(jià)格一聯(lián)電子面單使用率增加。其他收入主要由金融貸款業(yè)務(wù)和廣告服務(wù)組成。

　　營(yíng)業(yè)成本總額為人民幣5，376。0百萬(wàn)元（820。5百萬(wàn)美元），較去年同期的人民幣3，097。2百萬(wàn)元增長(zhǎng)73。6%。

　　干線運(yùn)輸成本為人民幣2，533。9百萬(wàn)元（386。8百萬(wàn)美元），較去年同期的人民幣1，297。4百萬(wàn)元增長(zhǎng)95。3%。該增長(zhǎng)主要是由于（i）2020年2月中至2020年5月初大流行期間生效的聯(lián)邦過(guò)路費(fèi)免征政策到期及（ii）去年大流行爆發(fā)期間國(guó)內(nèi)柴油價(jià)格下降。因此，扣除規(guī)模擴(kuò)大的自有高運(yùn)力車輛占比提升所帶來(lái)的積極影響，單票干線運(yùn)輸成本上漲3。6%至人民幣0。57元。

　　分揀中心成本為人民幣1，511。4百萬(wàn)元（230。7百萬(wàn)美元），較去年同期的人民幣965。8百萬(wàn)元增長(zhǎng)56。5%。該增長(zhǎng)主要包括（i）相關(guān)人工成本增加人民幣436。5百萬(wàn)元（66。6百萬(wàn)美元）；及（ii）由于已安裝的自動(dòng)化分揀設(shè)備數(shù)量增加導(dǎo)致的相關(guān)折舊及攤銷成本增加人民幣61。8百萬(wàn)元（9。4百萬(wàn)美元）。截至2021年3月31日，有349套自動(dòng)化分揀設(shè)備投入使用，而截至2020年3月31日為265套。由于自動(dòng)化水平的提升和規(guī)模效應(yīng)的改善，單票分揀成本同比下降17。0%至人民幣0。34元。

　　物料銷售成本為人民幣74。6百萬(wàn)元（11。4百萬(wàn)美元），較去年同期的人民幣74。5百萬(wàn)元相對(duì)保持穩(wěn)定，此乃由于包裹量增加以及單頁(yè)電子面單用量增加使單位成本降低的綜合影響所致。

　　其他成本為人民幣819。8百萬(wàn)元（125。1百萬(wàn)美元），較去年同期增加人民幣347。8百萬(wàn)元（53。1百萬(wàn)美元）。該增長(zhǎng)主要為（i）企業(yè)客戶派送成本增加人民幣243。3百萬(wàn)元（37。1百萬(wàn)美元），在相關(guān)業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)117。3%的情況下屬合理；（ii）科技平臺(tái)研發(fā)相關(guān)成本增加人民幣84。0百萬(wàn)元（12。8百萬(wàn)美元）；及（iii）營(yíng)業(yè)稅附加增加人民幣21。2百萬(wàn)元（3。2百萬(wàn)美元）。

　　毛利為人民幣1，096。5百萬(wàn)元（167。4百萬(wàn)美元），較去年同期的人民幣818。7百萬(wàn)元增長(zhǎng)33。9%。毛利率從去年同期的20。9%下降到16。9%，是由于競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致的核心快遞業(yè)務(wù)單票收入下降12。4%和相應(yīng)的單票成本下降6。7%的綜合影響。

　　總經(jīng)營(yíng)費(fèi)用為人民幣463。7百萬(wàn)元（70。8百萬(wàn)美元），去年同期為人民幣446。6百萬(wàn)元。

　　銷售、一般及行政費(fèi)用為人民幣620。2百萬(wàn)元（94。7百萬(wàn)美元），較去年同期的人民幣560。1百萬(wàn)元增長(zhǎng)10。7%。主要是由于工資及計(jì)提績(jī)效獎(jiǎng)金增加人民幣50。3百萬(wàn)元（7。7百萬(wàn)美元）。

　　其他經(jīng)營(yíng)收入凈額為人民幣156。6百萬(wàn)元（23。9百萬(wàn)美元），去年同期為人民幣113。4百萬(wàn)元。其他經(jīng)營(yíng)收入主要包括（i）政府補(bǔ)貼及稅費(fèi)返還人民幣89。7百萬(wàn)元（13。7百萬(wàn)美元）；及（ii）增值稅加計(jì)扣除人民幣56。6百萬(wàn)元（8。6百萬(wàn)美元）。

　　經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為人民幣632。9百萬(wàn)元（96。6百萬(wàn)美元），較去年同期的人民幣372。0百萬(wàn)元增長(zhǎng)70。1%。經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率從去年同期的9。5%增至9。8%，主要是由于運(yùn)營(yíng)杠桿改善。

　　利息收入為人民幣75。5百萬(wàn)元（11。5百萬(wàn)美元），去年同期為人民幣126。2百萬(wàn)元。

　　利息費(fèi)用為人民幣15。6百萬(wàn)元（2。4百萬(wàn)美元），去年同期為人民幣0。3百萬(wàn)元。

　　金融工具公允價(jià)值變動(dòng)收益為人民幣15。8百萬(wàn)元（2。4百萬(wàn)美元），其反映雙重貨幣票據(jù)╱存款、外匯期權(quán)及遠(yuǎn)期合約的公允價(jià)值變動(dòng)（使用出售銀行估計(jì)的贖回價(jià)評(píng)估）。去年同期并無(wú)類似金融工具。

　　所得稅費(fèi)用為人民幣149。6百萬(wàn)元（22。8百萬(wàn)美元），去年同期為人民幣129。8百萬(wàn)元。

　　凈利潤(rùn)為人民幣533。5百萬(wàn)元（81。4百萬(wàn)美元），較去年同期的人民幣371。0百萬(wàn)元增長(zhǎng)43。8%。

　　歸屬于普通股股東的基本及攤薄每股美國(guó)存托股收益為人民幣0。64元（0。10美元），去年同期的基本及攤薄每股美國(guó)存托股收益為人民幣0。48元。

　　歸屬于普通股股東的基本及攤薄每股美國(guó)存托股調(diào)整后收益為人民幣0。94元（0。14美元），去年同期為人民幣0。82元。

　　調(diào)整后凈利潤(rùn)為人民幣781。6百萬(wàn)元（119。3百萬(wàn)美元），去年同期為人民幣635。1百萬(wàn)元。

　　息稅折攤前收益為人民幣1，220。1百萬(wàn)元（186。2百萬(wàn)美元），去年同期為人民幣909。3百萬(wàn)元。

　　調(diào)整后息稅折攤前收益為人民幣1，468。1百萬(wàn)元（224。1百萬(wàn)美元），去年同期為人民幣1，173。4百萬(wàn)元。

　　經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為人民幣477。0百萬(wàn)元（72。8百萬(wàn)美元），去年同期為人民幣177。8百萬(wàn)元。

　　前景展望

　　本公司對(duì)于之前做出的年度業(yè)務(wù)量指引沒(méi)有修改。基于當(dāng)前市場(chǎng)條件和運(yùn)營(yíng)情況，本公司預(yù)測(cè)2021年的全年包裹量將在229。5-238。0億件的區(qū)間，對(duì)應(yīng)同比增長(zhǎng)35%-40%。以上預(yù)測(cè)基于管理層的當(dāng)前初步觀點(diǎn)，并可能根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。

　　回購(gòu)公司股份

　　于2018年11月15日，本公司宣布一項(xiàng)股份回購(gòu)計(jì)劃，據(jù)此，中通獲授權(quán)于其后的18個(gè)月期間內(nèi)以美國(guó)存托股的形式購(gòu)回最高總價(jià)值為500百萬(wàn)美元的自身A類普通股。于2020年3月13日，本公司董事會(huì)批準(zhǔn)將正在實(shí)施的股份回購(gòu)計(jì)劃延長(zhǎng)至2021年6月30日。于2021年3月31日，董事會(huì)批準(zhǔn)股份回購(gòu)計(jì)劃的變動(dòng)，將可能回購(gòu)的股份總價(jià)值由500百萬(wàn)美元增加到10億美元，并將有效期延長(zhǎng)兩年，直至2023年6月30日為止。本公司預(yù)期回購(gòu)資金來(lái)自其現(xiàn)有的現(xiàn)金余額。截至2021年3月31日，本公司以平均購(gòu)買價(jià)23。14美元（包括回購(gòu)傭金）購(gòu)買共計(jì)17，395，023股美國(guó)存托股。

　　匯率

　　為方便讀者閱讀，本公告將若干人民幣金額按唯一指定匯率轉(zhuǎn)換為美元。除非另有所指，所有人民幣兌換為美元的換算乃按人民幣6。5518元兌1。00美元的匯率作出（即美國(guó)聯(lián)邦儲(chǔ)備系統(tǒng)管理委員會(huì)H。10統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)所載2021年3月31日之中午買入?yún)R率）。

　　采用非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　本公司使用調(diào)整后息稅折攤前收益、調(diào)整后凈利潤(rùn)、調(diào)整后歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)及調(diào)整后每股美國(guó)存托股基本及攤薄收益（均為非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則財(cái)務(wù)指標(biāo)）來(lái)評(píng)估中通的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，并用于財(cái)務(wù)及經(jīng)營(yíng)決策。

　　本公司的非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則財(cái)務(wù)指標(biāo)與其美國(guó)公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則財(cái)務(wù)指標(biāo)之間的調(diào)節(jié)表列示于本盈利發(fā)布末的表格，該表格提供有關(guān)非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則財(cái)務(wù)指標(biāo)的更多詳情。

　　本公司認(rèn)為，調(diào)整后息稅折攤前收益、調(diào)整后凈利潤(rùn)、調(diào)整后歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)及調(diào)整后每股美國(guó)存托股基本及攤薄收益有助于識(shí)別中通業(yè)務(wù)的基本趨勢(shì)，避免其因本公司在經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)及凈利潤(rùn)中計(jì)入的部分費(fèi)用和利得而失真。本公司認(rèn)為，調(diào)整后息稅折攤前收益及調(diào)整后凈利潤(rùn)提供了關(guān)于其經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的有用數(shù)據(jù)，增強(qiáng)對(duì)其過(guò)往表現(xiàn)及未來(lái)前景的整體理解，并有助于更清晰地了解中通管理層在財(cái)務(wù)和運(yùn)營(yíng)決策中所使用的核心指標(biāo)。

　　調(diào)整后息稅折攤前收益、調(diào)整后凈利潤(rùn)、調(diào)整后歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)及調(diào)整后每股美國(guó)存托股基本及攤薄收益不應(yīng)獨(dú)立于凈利潤(rùn)或其他業(yè)績(jī)指標(biāo)考慮，亦不可詮釋為凈利潤(rùn)或其他業(yè)績(jī)指針的替代項(xiàng)目，或詮釋為本公司經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)的指標(biāo)。中通鼓勵(lì)投資者將過(guò)往的非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則財(cái)務(wù)指標(biāo)與最直接可比的公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則指標(biāo)進(jìn)行比較。本文所列的調(diào)整后息稅折攤前收益、調(diào)整后凈利潤(rùn)、調(diào)整后歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)及調(diào)整后每股美國(guó)存托股基本及攤薄收益可能無(wú)法與其他公司列示的名稱類似的指標(biāo)相比較。其他公司可能會(huì)以不同的方式計(jì)算類似名稱的指標(biāo)，從而限制了其作為中通數(shù)據(jù)的比較指針的有用性。中通鼓勵(lì)投資者及其他人士全面審閱本公司的財(cái)務(wù)資料，而非依賴單一的財(cái)務(wù)指標(biāo)。

　　電話會(huì)議數(shù)據(jù)

　　中通的管理團(tuán)隊(duì)將于美國(guó)東部時(shí)間2021年5月19日（星期三）下午八時(shí)三十分（北京時(shí)間2021年5月20日上午八時(shí)三十分）舉行業(yè)績(jī)電話會(huì)議。

　　電話會(huì)議的回放將可于2021年5月26日前通過(guò)致電以下號(hào)碼收聽(tīng)：請(qǐng)于通話預(yù)定開(kāi)始前15分鐘撥號(hào)，并提供密碼以加入通話。

　　關(guān)于中通快遞（開(kāi)曼）有限公司

　　中通快遞（開(kāi)曼）有限公司（紐交所代碼：ZTO及香港聯(lián)交所代號(hào)：2057）（“中通”或“本公司”）是中國(guó)行業(yè)領(lǐng)先且快速成長(zhǎng)的快遞公司。中通通過(guò)其在中國(guó)廣泛且可靠的全國(guó)性覆蓋網(wǎng)絡(luò)提供快遞服務(wù)以及其他增值物流服務(wù)。

　　中通運(yùn)營(yíng)高度可擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)合作伙伴模式，本公司認(rèn)為，該模式最適于支持中國(guó)電子商務(wù)的高速增長(zhǎng)。本公司利用其網(wǎng)絡(luò)合作伙伴提供攬件和末端派送服務(wù)，同時(shí)在快遞服務(wù)價(jià)值鏈內(nèi)提供關(guān)鍵的干線運(yùn)輸服務(wù)和分揀網(wǎng)絡(luò)。

　　安全港聲明

　　本新聞稿載有《1933年證券法》（經(jīng)修訂）第27A章節(jié)和《1934年證券交易法》（經(jīng)修訂）第21E章節(jié)所界定以及《1995年私人證券訴訟改革法案》所定義的“前瞻性”陳述。該等前瞻性陳述包括但不限于本公司2021年第一季度的未經(jīng)審計(jì)業(yè)績(jī)、中通管理層評(píng)論及本公司財(cái)務(wù)前景。

　　該等前瞻性陳述并非過(guò)往事實(shí)，而是僅代表本公司關(guān)于預(yù)期業(yè)績(jī)及事件的信念，其中大部分（基于其性質(zhì)）存在固有不確定性且不受其控制。本公司的實(shí)際業(yè)績(jī)及其他情況可能與該等前瞻性陳述所示的預(yù)期業(yè)績(jī)及事件存在較大差異，甚至為重大差異。本公司公布之2021年第一季度業(yè)績(jī)乃初步、未經(jīng)審計(jì)結(jié)果，需要進(jìn)行審計(jì)調(diào)整。此外，本公司可能無(wú)法符合本新聞稿所載財(cái)務(wù)前景，且其業(yè)務(wù)可能無(wú)法按計(jì)劃增長(zhǎng)。本公司亦可能修改其增長(zhǎng)策略。此外，其他風(fēng)險(xiǎn)及不確定因素（包括關(guān)于中國(guó)電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展的事宜、其對(duì)阿里巴巴生態(tài)系統(tǒng)的重大依賴、與其網(wǎng)絡(luò)合作伙伴及其雇員及人員相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、可能對(duì)本公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)及市場(chǎng)份額造成不利影響的激烈競(jìng)爭(zhēng)、本公司分揀中心或其網(wǎng)絡(luò)合作伙伴運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)點(diǎn)或其技術(shù)系統(tǒng)遭受任何服務(wù)中斷）可能會(huì)造成本公司實(shí)際業(yè)績(jī)與當(dāng)前預(yù)期相左。關(guān)于可能對(duì)本公司業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)狀況、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和前景造成不利影響的該等及其他重大因素的額外資料，請(qǐng)參閱其向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交的文件。

　　本新聞稿及附件提供的所有數(shù)據(jù)均截至本新聞稿日期。除法律所規(guī)定者，不論是否由于新的信息、未來(lái)事件或其他事宜，本公司并無(wú)義務(wù)于本發(fā)布日期后更新任何前瞻性陳述。有關(guān)資料僅以本發(fā)布日期為準(zhǔn)。

　

　　

　

　　

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