前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)顯示，自2011年開始，我國的報廢汽車數(shù)量遞增式增長，預計2020年將突破1850萬輛。另據(jù)海通證券測算，目前我國汽車拆解市場規(guī)模66億元/年，未來汽車拆解市場規(guī)模有望達1100億元/年。

　　　　報廢汽車拆解回收行業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)

　　前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國報廢汽車數(shù)量為1384萬輛，預計2020年將達到1850萬輛。

　　保守估計下，以轎車單車報廢重量1.28噸計算，2020年國內(nèi)報廢汽車理論總重量為2369萬噸，其中包括1706萬噸的廢鋼鐵、142萬噸的廢有色金屬。除去5%的拆解損耗和4%的其他拆解產(chǎn)物，還有2156萬噸的拆解產(chǎn)物需要進一步處理，對于拆解回收企業(yè)和資源再生企業(yè)來說，不啻為一個巨大的發(fā)展機遇。

 

　　(圖表數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院)

　　但我國的汽車拆解回收率仍與歐、美、日等國家有較大差距，且技術手段及管理方式仍有待提升。

　　汽車拆解行業(yè)在美日歐等發(fā)達國家都已非常成熟。但我國的汽車拆解回收率仍與歐、美、日等國家有較大差距，且技術手段及管理方式仍有待提升。中國物資再生協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，目前美日德汽車拆解率(汽車拆解量/汽車保有量)為 5.6%、7.2%、6.9%，而我國汽車拆解率僅為0.75%，不到美日德的七分之一。

 

　　在我國，大部分的汽車拆解企業(yè)仍采用粗放式經(jīng)營方式，并依賴傳統(tǒng)的技術手段，例如風選、磁選、人工分揀等。傳統(tǒng)手段無法保證材料的回收純度，影響了回收料的市場價值及再生利用空間，也限制了回收利用率的提升，更無法滿足未來的高處理量需求。

　　汽車拆解回收產(chǎn)業(yè)迫切需要實現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展，并完成產(chǎn)業(yè)升級。

　　報廢汽車破碎料，潛藏價值挖掘

　　報廢汽車破碎料的組分復雜，其中含有大量的廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料、玻璃、織物等。

　　目前，國內(nèi)報廢汽車拆解企業(yè)的回收產(chǎn)物主要是輪胎、廢鋼鐵、混合有色金屬和混合廢塑料等。但針對廢舊金屬(例如鋁、各種有色金屬及不銹鋼等)，尚無法實現(xiàn)高純度的單獨回收。因此，影響了回收產(chǎn)品的市場銷售價值。

　　陶朗基于傳感的光電分選技術，能從報廢汽車破碎料中分選高純度的、單一組分的各類有色金屬(銅、紫銅、鋅等)以及鋁、不銹鋼、導線、印刷電路板等，提升再生利用率，增加拆解企業(yè)的經(jīng)營效益。

 

　　歐洲經(jīng)驗借鑒

　　歐盟規(guī)定，報廢汽車的回收利用率要達到95%以上，包括85%資源化利用和10%能源化利用。

　　為此，歐洲的報廢汽車回收企業(yè)大量引進自動化的光電分選技術，實現(xiàn)了回收產(chǎn)品的高純度和各批次之間的穩(wěn)定品質(zhì)，破碎料中的金屬回收率可達87.8%，且高純度的回收金屬能夠直接出售給冶煉廠，大幅提升了盈利空間。剩余尾料以低值纖維為主，通常被運送到垃圾焚燒廠，作為燃料進行能源化利用。

　　結合資源化再利用和能源化利用兩種方式，歐洲的報廢汽車破碎料回收利用率以達到95%的法規(guī)要求。

 

　　報廢汽車拆解企業(yè)的新贏利點：金屬回收

　　通常報廢汽車破碎料經(jīng)過磁選和渦電流分選后，得到一種混合有色金屬，業(yè)內(nèi)稱之為Zorba, 其主要成分是鋁和鋁合金，通常占比70-80%，此外還含有銅、紫銅、鎂、鋅等金屬，也會摻有少量的橡膠和鋁塑復合材料。

　　對于拆解企業(yè)來說，從常規(guī)的廢鋼鐵和混合有色金屬之外，增加鋁的回收，并對有色金屬做進一步的細分，則能實現(xiàn)更多收益。

 

　　以鋁的分選為例，陶朗的X光分選設備X-TRACT在歐洲、美國和國內(nèi)均有實際應用。不但能從廢鋁中剔除中銅、鋅、不銹鋼及鋁包鐵等高密度雜質(zhì)。技術升級后，還能剔除鎂、鋁塑等輕雜質(zhì)，確?；厥珍X料達到99%以上的純度，并且其中的鎂含量不高于總重的0.5%，達到直接送入熔爐冶煉的標準。

　　報廢汽車回收、拆解和再生利用是實現(xiàn)資源永續(xù)利用的重要途徑，承載著巨大的社會責任和環(huán)境保護責任。在國內(nèi)重視綠色轉(zhuǎn)型的當下，作為環(huán)保政策中重要一環(huán)的汽車回收處理，應努力減少拆解不當帶來的環(huán)境影響和安全隱患，同時提升報廢汽車回收利用率。陶朗的自動化光電分選技術，將為促進汽車拆解與回收的產(chǎn)業(yè)升級發(fā)揮重要作用。

　　關于陶朗

　　陶朗集團開發(fā)基于傳感的分選和回收技術，領先的技術和廣泛的行業(yè)經(jīng)驗在全球廢棄物管理和資源回收行業(yè)享有盛譽。

　　陶朗的前沿性分選技術可以從混合廢料中高效分選出高純度的塑料、紙、木材、金屬等可回收材質(zhì)，適用于電子垃圾回收、報廢汽車破碎料回收、城市生活垃圾資源化利用以及廢舊塑料包裝回收利用等領域。迄今，陶朗有6000多臺用于資源回收的分選系統(tǒng)在全球運行，在中國運行的機組超過200臺。

　　陶朗集團成立于1972年，在挪威奧斯陸證交所上市，其分選技術廣泛應用于資源回收、食品加工和礦產(chǎn)等領域。陶朗集團也是飲料瓶自動回收機的行業(yè)始祖和市場領導者。

免責聲明：以上內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)自其它媒體，相關信息僅為傳遞更多信息之目的，不代表本網(wǎng)觀點，亦不代表本網(wǎng)站贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。如稿件版權單位或個人不想在本網(wǎng)發(fā)布，可與本網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)視情況可立即將其撤除。