5月8日,陜西維納傳媒股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“維納股份”)宣布獲得中國(guó)石油億級(jí)戰(zhàn)略投資,現(xiàn)有股東德同資本參與跟投。未來(lái),維納股份將作為中國(guó)石油戰(zhàn)略合作企業(yè),以中國(guó)石油旗下2.45萬(wàn)加油站作為新起點(diǎn),進(jìn)一步推進(jìn)加油站智感體系升級(jí),全力打造中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)能源支付第一平臺(tái)。

　　維納股份創(chuàng)立于2010年,專(zhuān)注于打造互聯(lián)網(wǎng)智慧加油場(chǎng)景。旗下產(chǎn)品包括佰付美APP、維納寶APP、去加油H5以及智能結(jié)算終端四大模塊,先后推出了“去加油”、“無(wú)感加油”、“油卡在線(xiàn)充值”、“車(chē)載智能系統(tǒng)加油”以及“AI語(yǔ)音加油”等不同類(lèi)型智感加油解決方案。通過(guò)近場(chǎng)支付、AI識(shí)別及智能終端支付等一系列技術(shù)應(yīng)用,為B端(保險(xiǎn)/銀行/運(yùn)營(yíng)商等)提供營(yíng)銷(xiāo)、結(jié)算等產(chǎn)品與服務(wù),以拓寬APP應(yīng)用場(chǎng)景,為C端車(chē)主提供油站位置導(dǎo)航、便捷移動(dòng)支付、加油便利與優(yōu)惠等綜合服務(wù),形成了加油站、企業(yè)、車(chē)主用戶(hù)以及維納股份多方共贏的生態(tài)體系。

　　2019年,維納股份作為國(guó)內(nèi)唯一接入三大油企的互聯(lián)網(wǎng)加油平臺(tái),已獲得由公安部核準(zhǔn)頒發(fā)的“國(guó)家信息系統(tǒng)安全等級(jí)保護(hù)三級(jí)認(rèn)證”,將以非銀行機(jī)構(gòu)最高安全等級(jí)來(lái)保障企業(yè)客戶(hù)與車(chē)主用戶(hù)的系統(tǒng)穩(wěn)定和信息安全。

　　截至2020年4月,維納股份已接入全國(guó)超過(guò)兩萬(wàn)座加油站,業(yè)務(wù)覆蓋23個(gè)省份的一千多萬(wàn)車(chē)主,同時(shí)行業(yè)合作伙伴達(dá)1000余家,主要包括金融、保險(xiǎn)、互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)以及電信等行業(yè),維納股份已成為中國(guó)建設(shè)銀行、中國(guó)郵政儲(chǔ)蓄銀行、中國(guó)銀聯(lián)等大型金融機(jī)構(gòu)的首選合作伙伴。

　　近年來(lái),中國(guó)汽車(chē)保有量持續(xù)高速增長(zhǎng),能源消費(fèi)需求持續(xù)攀升,加油站數(shù)字化轉(zhuǎn)型也是大勢(shì)所趨。據(jù)官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,目前中國(guó)汽車(chē)保有量約為2.6億輛,年加油交易總額數(shù)萬(wàn)億元,2019年國(guó)內(nèi)原油消費(fèi)量同比增長(zhǎng)11.4%。

　　中國(guó)石油派駐維納股份董事連賀表示:“中國(guó)石油與維納股份已深入合作超過(guò)8年,雙方在智慧加油、優(yōu)化用戶(hù)加油體驗(yàn)方面一直保持良好的溝通。維納團(tuán)隊(duì)在線(xiàn)上運(yùn)營(yíng)、數(shù)據(jù)分析,以及降低傳統(tǒng)加油站跑單漏單、提升通行效率等方面提供了有效的解決方案,中國(guó)石油認(rèn)可維納團(tuán)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)能力,也看好其發(fā)展前景?！?/p>

　　德同資本創(chuàng)始合伙人田立新則表示:“維納股份將移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、營(yíng)銷(xiāo)科技和金融科技融合應(yīng)用到傳統(tǒng)加油場(chǎng)景,形成了一個(gè)具備自身獨(dú)特性、可持續(xù)性、規(guī)?；钠髽I(yè)服務(wù)平臺(tái)。德同資本自早期領(lǐng)投維納以來(lái),見(jiàn)證了其近年高速發(fā)展的過(guò)程,公司車(chē)主用戶(hù)和企業(yè)客戶(hù)基礎(chǔ)不斷擴(kuò)大,完成全國(guó)性服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局。本次中國(guó)石油戰(zhàn)略投資維納股份,將進(jìn)一步夯實(shí)、擴(kuò)大公司在能源領(lǐng)域和高頻交易場(chǎng)景的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和核心資源壁壘,德同資本對(duì)維納成長(zhǎng)為一個(gè)千億級(jí)別的平臺(tái)性企業(yè)非?？春谩！?/p>

　　維納股份創(chuàng)始合伙人李曉剛認(rèn)為:“長(zhǎng)期來(lái)看,智能化能源支付平臺(tái)單純通過(guò)C端補(bǔ)貼來(lái)?yè)Q增長(zhǎng)的燒錢(qián)模式已難以為繼,維納選擇了與美國(guó)加油移動(dòng)終端服務(wù)商FleetCor更為相似的的路徑——向B端收取交易量“服務(wù)費(fèi)用”。在剛需的前提下,這種模式應(yīng)對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力比較強(qiáng),能源市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)對(duì)維納的影響較小,這也是FleetCor能夠在資本市場(chǎng)得到高估值的原因。”

　　對(duì)于本次融資的用途,李曉剛透露,本次融資將用于技術(shù)服務(wù)體系再升級(jí),團(tuán)隊(duì)專(zhuān)業(yè)化管理能力進(jìn)一步提升,以及持續(xù)優(yōu)化運(yùn)營(yíng)服務(wù)體系,提升企業(yè)客戶(hù)及終端車(chē)主的效率與體驗(yàn)。

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